再说说发卖数据，2020年之前，我们的年均匀发卖量为小型家用轿车10万台，商用大型客车3千台，发卖额可达13亿欧元。
我们不会健忘，贵司在产品推行过程中支出的各种尽力，比方劈面对微弱的市场合作压力时，老费尔佳耦是如何砥砺前行，一次又一次拿出行之有效的应对计划的。不管营销还是售后，你们都在为终端消耗者供应着高质量办事，这为我们所出产的产品供应了坚固的根本保障。
插手德国大众个人以后，沃尔尼斯将力图挤进天下汽车生长的新轨道，从现在开端采取新思惟、新技术，并主动向新能源汽车出产范畴转型。
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敬爱的拉赫蒙，固然我们即将消弭当前的合作干系，作为公司总裁，我与全部员工仍然但愿将来有机遇与贵司在其他范畴以及项目中展开合作。
如有任何疑问或需求进一步相同事件，请随时与我司****联络。
一家贸易公司，不管汗青有多么悠长，碰到足以形成船难的惊涛骇浪时，撤除清理债务以及卖掉办公小楼还债，仿佛就再无第二种挑选了。
那一场变故，几近标记取产业化快速推动期间的结束。
比及了2023年，我们再来看财务报表吧，大客车停产，小轿车的年销量仅达到两万台，总发卖额未冲破三亿欧元。并且因为原质料涨价以及采购金额锐减等身分，单车出产本钱涨幅过大，红利率比三年前降落超20%。
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但是，天下经济的风云变幻莫测，2020年我们大师都不肯定见到的环球性大事件发作，口罩于一夜之间成为了我们的糊口必须品。
直到2020年底，沃尔尼斯前锋汽车仍保有六条出产线，年产能能够达到浅显轿车六万台以上。
沃尔尼斯能够义无反顾地奔向德国大众的度量，索纳希可没有那样的荣幸。
沃尔尼斯具有出产汽车束装体系的核心技术，有完整的产线设备，索纳罕见甚么？把汽车从外洋买出去再卖给海内用户的发卖才气......
卡米尔不得不也在沙发边沿坐下，因为她的两条腿瘫软得已支撑不住矮胖的身躯，如不尽快找处所坐，真正要进病院的人能够就得是她了。
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最后，再次感激索纳希商贸在冗长的五十五年景长中予以沃尔尼斯前锋汽车的支撑与信赖。我们抵消弭合作干系给您带来的不便再次表达歉意。
售后办事方面，在消弭合作干系以后，沃尔尼斯前锋汽车将持续为索纳希商贸供应一按刻日的售后办事。详细办事内容和办事刻日，将根据相干法律法规和两边之前的商定履行。
鉴于以上所说的要点，我们需求当即对现有发卖渠道停止整合与优化，以便紧接下来能更好地聚焦新资本，并适应新窜改。
拉赫蒙我的老朋友，为应对市场情势的急剧窜改，为保存住“沃尔尼斯”这贵重的品牌，我们不得不接管来自德国沃尔夫斯堡的聘请，成为大众汽车旗下的一间子公司，今后在立陶宛考克斯市为他们供应办事。
万望贵经了解，并与我司共同做好消弭合作干系的后续事情。
遗憾地告诉您，自本公文收回之日起，沃尔尼斯前锋汽车将停止向索纳希商贸供应汽车产品，意即，正式停止与贵公司的合作干系。对于尚未实施结束的条约条目，沃尔尼斯前锋汽车将遵循合约规定停止恰当的补偿。