相较于“长舟号”上其别人各司其职、各谋其政的岗亭合作，随船状师只要不找费事、不添乱，就已经谢天谢地了。
即便庸碌、懒惰如印度海关，即便不在乎一两其中国人的诉求，也会顾忌聚众成行的结果，惊骇由此形成的社会影响。
许衡没有贰言。
跟海内的当局构造打过交道，再看印度公事员的行事气势，许衡只感觉大开眼界：海关卖力人的办公桌上摆着一只小铃铛，摇铃以后竟有专职听差卖力跑腿。就连表格打印结束后，都是由这位听差将之从打印机里拿出来，再双手呈交给他们。
正因如此，船被视作女性，同厂制造的被定名为“姊妹船”，第一次下水则是“处女航”，远航也是以不再孤寂，相反却充满了浪漫情怀。
隔壁是专门的集装箱船，装卸效力比“长舟号”高很多，早他们三天禀开霍尔迪亚港。山东船长以后又过来了几趟，每次单找王航，遇见许衡只顾得上点点头，连一句话都没有多说。
许衡早就洗过澡，行李也都打包结束，环顾住满四个月的房间，感受有些恍忽。
她已经决定要把这段经历好好总结，特别是让赵秉承晓得，没有裙带干系、不需求攀权繁华，法律人仍然能够自保庄严。
“so？（成果呢？）”见这会商终究告一段落，许衡气定神闲地开口问道。
再打动的争论，都敌不过被人了解的纾解。
拿起几件男人留下的衣物，她走上船面，推开了船长室的门。
许衡错觉本身成了印度版的陈胜吴广。
王航正在低头绘制海图，声音有些许含糊：“拿到了。”
手中握着代价30000美金的票据，许衡感受内心结壮非常。
走出办公室，她忍不住几次通读手中的票据，恐怕有所疏漏。直到确认条目清楚无误，没有任何圈套，方才长长地舒了口气。
围观人群再次发作出一阵轰笑。
许衡的态度随即硬化下来：“那倒也是。”
详细到港口扶植上，杜蒂戈林港的吊机数量就是霍尔迪亚的两倍，可靠泊的船埠更是后者的三倍。
十几个小时以后，她就要在孟买港登陆，搭乘飞机返回海内。“长舟号”则将持续扬帆，向着接下来的欧洲航路进发。
许衡还想问甚么，却不知该如何开口，站在原地手足无措。
许衡磨牙：“敢耍我就咬死他。”
许衡来回摆手，态度果断地表示回绝：收不到钱她哪儿都不去。
楼下大厅里的喧哗垂垂散尽，只剩下新式修建的空灵与沉寂在这和顺的刹时单独绽放。
王航沉吟：“会不会是个坑？”
固然为山东籍船长讨回公道不是她的主张，但最后能争夺到如许的成果，还是为许衡增加了实足的自傲：既然在异国他乡都能够尽己所能、保障当事人的合法权益，返国后又有甚么借口怨天尤人、把任务推到背景权势的头上？
最后入行时，赵秉承就奉告过她，状师这行拿人财帛替人消灾，就得拉上面子、放下架子，以处理题目为终究目标。
卖力人已经很不耐烦，皱着眉头在表格上盖好章，又将笔扔过来，敲了敲桌子，表示他们从速具名。
在日本保释小高档人，却闹出假署名的荒唐；在韩国喝场酒，喝得海员长差点双臂脱臼；在新加坡被误认作出错妇女，费事了一圈人才得以脱身；在泰国则鬼使神差地遭受爆炸，差点命丧鬼域……这一起走来，她都将近丧失自理才气了，遑论甚么独当一面的海事状师。