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跟着莫辛纳干步枪的响起，在树林边跪在地上的18名曾经耀武扬威、逼迫良善的官员贵族走到了生命的绝顶，而在枪响以后，东正教的牧师走到每一个被行刑的犯人身边做最后的弥撒，而以后参与行刑的皇家谍报局行动队的职员则把这些尸首一个个扔进早前让这些犯人本身挖好的大坑中，随后填土压平。维特看着那逐步平整的地盘，然后回身登上早已停着的马车分开了这块处所。厥后在21世纪，莫斯科一家本地的房地产开辟公司在这里停止房产开辟的时候，俄然挖出了一座座大坑，颠末专家们的考据，这是沙俄期间死难的人士，为此人们对于沙皇的残暴统治有了一个深切的熟谙，也让那些整天喊着规复俄罗斯的所谓精英们刹时哑口无言。
现在的西伯利亚铁路还在迟缓的修建当中，但是这条铁路通车后却给全部俄国带来了生长的动力。1863年时，西伯利亚人丁仅为286万人，到1914年已达962万人。大量移民的到来，有效地减缓了西伯利亚地区劳动力匮乏的状况。跟着人丁的敏捷增加，在大铁路沿线两侧，浩繁的都会也如雨后春笋般出现出来，这类生长法度被当时国际言论誉为“美国速率”。特别是靠着铁路带来的劳动力与资金技术，西伯利亚一跃成为俄国的首要农牧业基地，到十月反动前，西伯利亚谷物产量已占天下的17%。同时，西伯利亚的产业也获得了大力生长。为满足修路需求应运而生的采煤业、木料加产业、冶金业等都获得了前所未有的刺激，乃至拉动了全部俄国的经济。
西伯利亚铁路最大的影响不但仅在于经济和人力方面，最首要的是这条铁路的修建大大加强了俄国对远东的节制。1904年发作的日俄战役，之以是日本在没有筹办好的时候就冒险一搏，也是因为西伯利亚大铁路即将完工，日本方面深知完整通车后会给日本在远东带来的风险，以是才不得不主动挑衅开战。而到了第二次天下大战之时，当时的苏联也是依托着西伯利亚的大纵深和这条铁路的便当源源不竭的将出产出的物质运往火线，终究获得了卫国战役的终究胜利。
罗曼洛夫点了点头，然后维特悄悄说道：“明天我就分开莫斯科前去西伯利亚去寿山村，这边就交给你了，将来的莫斯科皇家谍报局也