“中国的将军们和参谋职员颠末细心会商后以为霸占尼克利斯克，想要从6地长打击符拉迪沃斯托克要塞是不成能胜利的。……在这个俄国人固执设防的入口的那一边，横亘着狭小错落的小块平原、密布的池沼、山地和树林，另有藐小的河道，对中国兵士们来讲向前推动的困难很大。……有三条铁线路――两条来自俄国，一条来自中国―在这个计谋城阛阓中，然后向四周展开。这座小城建在高出绥芬河、拉科夫加河、苏普提加河的交汇处，是这一带边区统统首要铁路和公路支线的交代之处，能够对统统的通道一览无余，有十座能力强大的炮台――河的两边各有四座，别的一处河岸有两座――把这一带围了起来，但它们的相互援助体系遭到各座炮台之间的缺口的限定，能够俄国人以为，在需求的时候派出矫捷军队以为是有效的弥补和替代手腕。”
克西米利安霍夫曼将军所著的《中国和俄国的战中，对环球震惊的“双城子会战”做了详细的描述，当时他还是一名少校，受德国当局的调派，作为队的军事参谋和察看员，切身经历了这场惊心动魄的战役。()
“只要队地一次英勇突击能够算得上获得了部分地胜利。当第一近卫步兵师地批示官姚良才将军战死时。他地军队碰到了第二步兵军地副参谋长何乾霆将军。何乾霆将军当即代替批示。在第二天夜间。何乾霆将军带领他地军队经过‘格奥尔基炮台’和‘叶尔马克’炮台之间地缺口攻入了尼克利斯克。同守城地俄国步兵停止了几次争夺。最后。何乾霆将军稳住了本身地阵脚。他所占据地地区将成为后续军队打击地跳板。……现在。尼克利斯克城已经能够说被队胜利冲破。但还远远没有被霸占。因为炮台仍然还全都把握在俄国人地手里。”
铁路。
“……由中国官方主持设想和展的中国铁路体系，包容了满清帝国期间修建的统统铁路，以及中国人在五年时候里构筑的新铁路，这些铁路都派有6军军官专门监督每一条骨干和分支线路，从各个铁路区段到最短的支线，不颠末经总参谋部的批准，是不答应做任何窜改的，通过细心的察看和详细的体味，我得知从北京通向东部鸿沟的铁轨，每一天可包容十二列列车通过架在永定河上的桥梁，在很短的时候内，高效力的中国铁路体系就向火线运送了三十万人的兵士，以及大量的军用物质。在战役开端的最后几周，差未几每一个小时，就会有一列长长的运兵列车通过。在这些铁路沿线都有武装军队庇护。……”
“聂士成将军和中国参谋职员的假想是在尽能够少的时候内横扫这一地区达符拉迪沃斯托克要塞城下，但是从俄国人刚才的行动来看克利斯克的俄国守军仿佛是想仰仗坚毅的炮台和防地迟滞队的打击，等候救兵的到来。”
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“尼克利斯克的堡垒设想是由俄国一名杰出的军事工程师同时也是俄**队的杰出将领之一康特拉琴柯将军设想的些堡垒是由装有水泥装甲炮塔的、形状象不法则的圆型小山包一样的混凝土修建构成，从天上看起来（我有幸被批准乘座中国6戎服备的窥伺飞机停止察看就象是一个个女人饱满的胸脯（_……固然这些堡垒制作得非常坚毅，但它们所装备的兵器却过于庞大，这些兵器从马克沁重机枪、加特林机枪到各种分歧型号和口径的火炮，应有尽有。……这些堡垒的布局本身的设想，是要经得起包含各种尺寸的炮弹的轰击，在一些较小的‘胸脯’里，都设备着较小口径的射炮和马克沁机枪。”