八月尾，安峰出发前去中国。
安峰想了想，四个车轮装电机的话，马力确切不小，民用轿车或者大型运输车都能够考虑利用。但跑车寻求速率，马力当然大，可形状不好调和，起码它不能像方程式一样，表面都为机能让步。
玛莎拉蒂想要借电动车建立全新品牌形象，就得像“牛马相争”一样，有对应合作车型，法拉利有458，兰博基尼就有huracan，法拉利有f12，兰博基尼就有aventador。玛莎拉蒂目前的gt-mc就是如此。
而集成cpu和gpu的芯片机能就呼应的降落，电池续航方面也降落。总不能让低端的也能和高端一较高低。再考虑到第一次的冷傲后，公布会就重点集合在操纵体系上，此次更加完美。也更好用。
安峰笑道：“这不是托儿吧？”
因为安峰的设法，手机的代价在于市值而非红利，以是趁机炒高是很妙的主张。固然第一款手机才刚上市，但伯格公司已经在考虑上市了……现在第二款公布，是低端版本的，构成凹凸配。
赛车、赛事，以及就玛莎拉蒂新旗舰的事情会商，本来杜克他们是想从安峰这里拿到点黑幕动静，但他晓得的也未几。下午归去的时候，电话和布鲁诺聊了一些，他坦承玛莎拉蒂正在研发旗舰。
比如中文翻译的“总裁”车型，它的意大利语是“quattroporte”，也就是“四门”的意义，然后玛莎拉蒂有款观点suv，它叫“cinqueporte”，看起来很高大上对吧？实在它的意义是“五门”。
最后熊孩子是坐在拉杆箱上被拉走的……天气已晚，在旅店歇息一天后，她们明天赋飞机回南边。安峰得和姐夫持续留在s市，把和谈给签了，趁便看看s市的nokia直营店，明白环球同步出售的盛况。
“你才是托儿呢！”那名虚惊一场的哥们谨慎翼翼的查抄他的神器。
成果它还真不是传说中的叫“lamaserati”，看来分炊今后，紧密程度的合作就没法保持了，安峰感觉esplosione这个名字很不错――起码比玛莎拉蒂以往的名字好很多，说实话的，意大利人很懒。
而戏剧性的一幕产生，这哥们正想对着镜头表达“我很冲动”之类的，手一抖就把万众等候的神器给直接摔到地上，激发大众一阵轰笑声。不过nokia禁住了磨练，这等范围的摔碰……下次换六楼！
此次他的目标是两款重量车型，法拉利250gt-california，迈凯伦f1-gtr-97，起拍价很高，法拉利的850万美圆起，迈凯伦的550万美圆起步，人气也很高，参加的有私家保藏家也有企业。
四个朋友到齐，选了家餐厅边吃边聊，谈及手机和公司的一些题目等等。
玛莎拉蒂现在被gp公司，安氏产业和超导体公司罩着。前提比之前还要好。
布鲁诺说：“我们也考虑过fe赛车的假想，在每一个车轮上安装电动机，四个电机组合的马力更强。但fe是方程式，它的形状能够很精简，如果用在民用跑车上，我们节制不好前后重量比，刹车以及气动形状的题目。”
另有劳斯莱斯的车型送拍，有典范的银魂，可惜安峰只喜好老爷典范跑车，并不喜爱快散架的老爷车，此次干脆的把长轴距的250gt-california以930万拍下，而迈凯伦赛车，也以610万美圆搞定。