为了博得这场“风雷大战”，“宙斯”真的是拿命在拼，以是他才会在四十多岁的高龄俄然觉醒。
但是就在这时，本来已经面对绝望的玄色超等机型俄然加快了扭转，过载晋升到了30个G。固然这还比不上3号机的50个G，但是因为其转向半径较小，只要确保不异的角速率，在扭转的线速率上并不需求那么高的过载。
而在“宙斯”这边，他的状况也终究达到了一个极限水准，固然没法完整制止马脚呈现，但是已经节制在一个非常小的概率下，再加上他用心放出的圈套，在现役的机师里根基上没有人能够抓住那独一的一次机遇。
可惜的是天不从人愿，或者说二代“宙斯”机体为了合适他身材接受才气，压抑了矫捷力，以是他仍然跟不上3号机的节拍，只能眼睁睁地看着水蓝色的机体在画面上一点一点地从正面主监控屏转向了侧面监控屏。
风宇不以为UAC把握了让机体二次提速的技术，脉冲鼓励让引擎着力刹时晋升30%已经是极限。再往上提速只会让引擎烧毁。并且如果“宙斯”的座驾真有二次提速才气，他之前早就一锤子砸爆3号机了，不会留到这类危及时候才用。
和之前一样，理性品德立即将这一发明通过认识交换零时差地奉告了感性品德。
至于四十以后才觉醒的，也不能说一个都没有，但是非常罕见，需求有大毅力和大决计才行，就像面前的“宙斯”。
自从超等王牌这个机师的最高位阶呈现以来，还没有任何一名真正的王者在战役中陨落。哪怕是前两年在天京上空捐躯的新亚洲“黑洞”中将，也不是被“风暴”击坠的，而是战后机体无缘无端产生爆炸而至。
如果“风暴”3号机的合金军刀从“宙斯”的右边停止进犯，能够在毫无戍守也没法戍守的环境下直接刺入其驾驶舱，一击致命。