日本舰队现在也还在程度线上，天空中飘着几根黑烟。
按照他在英国体味的环境，早在庆应二年（西历9066年），英国人怀特?黑德便设想了第一条自航式鱼雷的计划，
东乡平八郎谛视着这统统。不知如何，内心的不安越来越重。
东乡平八郎现在还记得怀特?黑德设想的第一条自航式鱼雷的模样，它有着又钝又硬的前端，团体形状象一条海豚，四条长鳍延长至全部雷体的长度。发动机由储存在雷体内压力为370磅/平方英寸的紧缩氛围鞭策，依托一个简朴的活门使速率保持恒定。它采取双缸v形发动机，发动机装有效叶片分红两部分的偏置汽缸，气压直接驱动汽缸动员独一的一个螺旋桨。
马卡洛夫晓得雷萨科夫是在提示本身，在同土耳其水兵的战役中，他就是批示的“爆破”号，胜利的用一枚鱼雷将土耳其水兵的铁甲舰“因奇巴赫”号送进了海底，那一次固然也是偷袭作战，但环境和现在却完整分歧。(未完待续。。)
日本兵舰只如果在射程范围内的，全都尽量的向俄军旗舰“彼得巴甫洛夫斯克”号送去了炮弹，不过只要一发射中，别的的都掉进了水里，不久后马卡洛夫就拉开了和东乡的间隔。
马卡洛夫把这里作为了本身的勇气的停止点，他发明被骗以后，立即下达了全舰队撤退的号令，旗舰“彼得巴甫洛夫斯克”号掀起了波浪开端调头，想逃回要塞炮的射程范围内。其他各舰也紧跟着旗舰开端调头。不一会儿他们就回到了要塞炮的射程范围内，不过马卡洛夫并没有返回港口的意义。他还想持续打一会儿。
公然，在望远镜中，他清楚的看到，敌舰的有如龟壳普通的全封闭舰首处，有一个黑黑的孔洞！
对于仇敌如许做所代表的含义，东乡平八郎是非常清楚的。
这件兵器设想成从水下发射管发射。飞行深度的调度由静水压活门节制起落舵完成。航向方位仅由牢固的鳍片来节制。它以6.5节的航速行驶。可飞行200码，要想再多走100码，那航速就要调低。螺旋桨的转速是100转/分钟。这类新式兵器的深度节制开初极不稳定。但怀特?黑德停止了改进，两年后是的型号上安装了新的定深装配。这类装配包含一个水压调度器―摆锤装配。但仅仅依托如许的节制道理，体系贫乏固有的阻尼乃至其震惊幅度很大。程度摆锤装配给它增加了惯性身分，使鱼雷飞行时的仰角更切确地与深度成反比（作战用鱼雷的自首要比其排开的等体积的水重，即鱼雷受负浮力。它在水中飞行时要具有必然仰角。螺旋桨的推力分红两个分力，一个用于抵消负浮力。一个鞭策鱼雷进步。当鱼雷受外界滋扰而使航深大于预置深度时，起落舵应使鱼雷仰角增加以便规复到普通飞行深度。但练习用的鱼雷即操雷例外，发射后达到航程绝顶时可自行上浮，以便回收反复利用。作者注），插手阻尼限定身分后，深度偏差大大的减少了。这类鱼雷可从水上或从怀特?黑德制造的水下发射管中发射。