第94章 遭遇敌机[第2页/共2页]

，大大收缩了汽车运输的路程，运输状况却仍然没有获很多大的改良。这是因为这年夏季气候变态，大雪满盈，暴风吼怒，使湖面冰层常常断裂，而从裂开的冰缝里渗上来的湖水很快又被冻住了，成果使湖面平如玻璃，又光又滑，汽车在如许的冰面上行驶时不但车轮常常会空转打滑，并且方向也极难掌控，偶然暴风乃至会把满载货色的汽车刮离冰上车道5米、6米远。别的，德军为了粉碎冰上运输，也不竭派出飞机回旋在拉多加湖上空，对车队停止猖獗的轰炸扫射；什利谢尔堡的德军炮兵则干脆集合对准一段宽达5千米至10千米的冰面一下子就射来数以千计的高爆炮弹，形成冰面裂缝重重，弹坑累累，车队一时没法安然通过。为了进步冰上运输速率，确保行车安然，列宁格勒方面军军事委员会决定当即在什利谢尔堡德军炮兵射程以外的安然地带别的斥地4条单向公线路：此中两条供满载货色的汽车从湖东岸驶往西岸；两条则供载着分散到大火线去的列宁格勒住民的回程汽车驶回东岸。固然如许，当时颠末这独一的“生命之路”运进列宁格勒的货色还不到最低限量的三分之一，列宁格勒的窘境仍没有摆脱。为了进一步进步运输速率，列宁格勒方面军一方面派出大量的高炮军队卖力庇护“生命之路”的安然，一方面派出多量得力的政工干部前去汽车司机和公路养护职员中间停止鼓吹鼓开事情。在这条被称之为“生命之路”的冰上运输线上，英勇的苏联司机们每增加一公斤的货运量都得支出大量的心血乃至是贵重的生命。寒夏季候，他们冒着零下三四十摄氏度的酷寒和十级以上的暴风，日日夜夜地行驶在百里冰封的湖面上，一面把粮食、燃料和其他急需物质运进被围困的都会里，一面又把妇女、儿童、伤员以及最首要的设备和文明珍品撤离该城。司机们为了多装快跑，24小时内持续4次超出拉多加湖的冰上运输线，路程达700多千米。他们不辞辛苦，吃、睡都在冰上的帐篷里，每天驾车行驶长达16个至18个小时。因为采纳了各种强有力的办法，经拉多加湖“生命之路”运进列宁格勒的货色量开端一天比一天增加，货运的速率也一天比一天快。跟着运进列宁格勒的粮食日趋增加，市内的粮食储备有所增加，饥饿的景象才有所减缓。