和战机的技术特xìng无关，龙云嘴上放缓语速，心想他这个决定是不是有点高耸：“不说机型的报价辨别，歼－11B升空一次的燃油耗损大抵是歼－10A的两倍。今后我们比赛另有的打，来rì方长，我们就珍惜一回环境、庇护一下地球，如何样？”
如果一支战队的气势是侧重于搏斗，但也正视中等间隔上的BVR对抗，特别对载弹量、也就是持续战役力有很高的要求，那么脱胎于Su－27的歼－11系列就是比较合适的挑选。
()有甚么样的设想思惟，就有甚么样的兵器设备。
与源自Su－27的歼－11分歧，歼－10的出世，源于中国曾经接受过的沉重国土防空压力。
说到歼－10，就不能不提及中苏对峙的那段汗青：令人非常感慨的是，上个世纪七八十年代的中国，遭碰到的最沉重空中压力，其来源恰好就是明天的铁杆盟友、当时的恶邻居苏联。具有大量计谋轰炸机与歼击轰炸机的苏联，自从中苏反目后就在远东布设重兵，对当时国土防空力量薄弱的南邻中国来讲，始终是一种沉重而可骇的威胁。
从某种意义上讲，歼－10作为中国第一种完整自主设想的第三代歼击机，其职位是很不平常。
在包管飞翔速率的根本上，歼－10的搏斗才气只能说是兼顾、也就是还算不错，在三代歼击机里并不非常出众；同时受限于发动机推力和较短的翼展，其兵器挂载才气也相称普通，不能和F－16这类“炸弹皮卡”相提并论。
在“矫捷xìng第一”的设想思惟指导下，原打算是作为长途截击机而研发的Su－27被设想成一种能够承担截击任务、同时也具有充足搏斗才气的全能型歼击机，在暗斗最高氵朝的八十年代中期是苏联空军包打天下的最强利剑。设想优良的Su－27，共同前苏联研制的R－27系列导弹，Su－27在搏斗空战中的才气能够说是非常强大，乃至比她本来应当承担的成本行――长途反对作战中的表示还要好。
得益于新型电传cāo纵体系的智能化改进，歼－10的cāo纵姿势裕度能够进一步放宽，这也使得其矫捷xìng能获得了必然程度的进步，乃至能够说比Su－27还要好一点。总而言之，如果对BVR作战才气比较看重，同时也兼顾搏斗，而对载弹量和持续战役力不是太看重的话，歼－10就是相称不错的挑选。
而反观歼－10呢，龙云在穿越时有大量驾驶Su－27S的实战经历、并且这类经历还会不竭增加；歼－10就没有如许的好处，他到现在还没有摸过这类战机的cāo纵杆，全数的感xìng熟谙也只限于之前打过的摹拟器罢了。
在龙云的观点里，对源自Su－27的歼－11系列战机，本身作战才气相称不错；特别是在歼－11A/Su－27SK根本上改进而来的歼－11B，固然曾经耐久遭到WS－10引擎可靠xìng的困扰，但本身换装了JL－10A系列多普勒雷达、也具有搭载PL－12型中距导弹和PL－8C搏斗弹的才气，加上超大载油量和总计十二枚导弹的挂载才气，持续战役力那当然是很强的。
“是啊龙哥，这还是装AL－31F的报价，如果换成WS－10C还会更贵。……那，我们是不是资金有限，买不起啊？”