目睹火线不远处、已经靠近练习空域鸿沟的su-27sk已经进入侧转，刘凯查对导航信息无误，就沉稳的侧杆压坡度跟从。
此时现在，在护航战机飞翔员的视野里，火线背朝阳光飞翔的“湾流”g650表面一样非常清楚，飞机垂尾上的敞亮徽记都能够看得很明白；领遭到空中批示站的空情通报，驾驶01号护航机的飞翔员李文扬少校抬手重点按钮，变更机载的1493雷达又一次扫描前侧方空域，很快再次确认了两架友军战机的iff信号，他随即向空中给出回应：
可不是吗，怪不得这位叫龙云的飞飞。他能在摹拟器对战上把本身打一个落花流水；别的不说，单看他现在驾驶“两七”的驾轻就熟模样。要说这家伙之前没有一点飞“两七”的经历，这类话还真是鬼才信呢！
很明显，这两架战机并非来自一线军队、而是专门为外事活动筹办，为此才没无益用低可视度的涂装计划。
正因如此，对于明天临时申请的这一趟飞翔任务，航空管束体系只能把他们两架战机安排在邻近首要航路的一片狭小空域里，对战机来回飞翔、首要停止驾驶而不是作战练习的环境来讲这也已经够用。
这类陌生感，一部分是来自于身份的转换、也就是由维克托到龙云的身份窜改而至；另一部分则是来自于龙云现在正驾驶的这一架su-27sk，战役行天下里苏联空军的原版su-27s还是有一点辨别。在升空之前翻阅过飞翔手册，龙云只是大抵晓得这一批老sk在中期改装时进一步完美了电传操控体系，飞翔节制代码也根基遵循歼-11系列的研发经历停止了改写，反应在飞翔员的操控上就是要比原版su-27sk更加矫捷，这一点对龙云来讲还需求一点时候去适应。
第一次驾驶军机升空，固然只是停止普通练习、掌控的也是一架刊出军籍的老旧战机，龙云的表情还是带着几分严峻。
……
“呼唤长机，呼唤长机，请确认导航信息链接普通，重视不要飞越预定练习空域的鸿沟；反复一遍，重视不要飞越练习空域鸿沟，结束。”
这类事情，在多少年前航空尚不发财时，或许还不算是甚么事，不过现在官方航空竞技、航空运输需求大发作，本来也并不余裕的空域资本也就变得更加严峻。
就拿他们两人现地点的石家庄来讲，本身的航空运输需求倒还不算太大，但是因为地处河北、靠近都城北京，天上打算出的航路也就格外的多——和空中上蜿蜒盘曲、受限于地形的交通线不一样，航空飞翔为了节流时候和油料，普通都会直接打算成直线，因而大凡从中国西南地区、以及境外其他国度飞来的航空器，根基上都会从石家庄上空颠末，航路打算天然也就变得格外首要。
迎着下午的敞亮阳光，两架身形庞大的蓝红色战机在数千米高空中穿行，身后留下两道浅浅的红色航迹。
看了两眼导航舆图，刘凯重视到他们地点练习空域的一侧就是繁忙的空中打算航路，不过和他平时在塔台上看到的环境不太一样，看上去这条本应非常繁忙、航空器鳞次栉比的线路上，这时候却只要寥寥几架飞机在迟缓飞翔；重视到正在舆图上缓缓向北靠近、每隔几秒革新一次的空情信息上显现的几个亮点，此中另有两个被iff体系标示为“友机”，刘凯在护目镜后眨了眨眼，他凭经历也晓得这应当是为甚么飞机护航的两架空军战机。