颠末导弹的一番骚扰，固然有惊无险的躲开了进犯，红色二十号的矫捷还是影响了回旋对抗的阐扬，推许比居于优势的实际景象一下子反应到了战机的占位上来。
在进入回旋对抗时，因为两架战机都在竭尽尽力占有敌手的尾后、却常常都不能如愿。这时候普通就会构成相互都位于敌手三九线上的局面，一时候谁也何如不了谁；但是这时候如果有人胆怯、主动退出对抗，那么敌手便能够轻松的加快尾追，如果手上再有射程充足的导弹，那么逃脱者的处境就更加卑劣。
对于速率极快的战役机，飞翔员一旦因为缺氧而落空认识。可想而知环境会变很多么伤害；并且普通的飞翔员在空战中也不成能持续忍耐这么多的高g过载。那样的话还不等抓住敌手，本身倒会先堕入昏倒而机毁人亡。
要晓得天空中的战机，毕竟不是空中上的汽车，要想在一处空域滞留就必须不竭的窜改飞翔方向，而这一批f-16c“战隼”方才为了实施超视距导弹进犯而重新构造了队形，如许的作战安排天然很倒霉于各机分兵接敌。
就拿f-15和su-27这两种互为朋友的重型战役机来讲，和携弹量达到九百四十发、火力持续性良好的f-15系列战机比拟，龙云现在把握的su-27则只要备弹一百五十发的gsh-30，这类携弹量上的差别，一方面是东西方航炮设想理念的分歧，另一方面也是su-27对整机重量节制的一种实际让步。(未完待续。。)