“维克托，如果你要寻求战机的轻量化、以此来晋升推许比和矫捷性，这思路不就是和之前的‘p-42’很像？不过那架飞机的环境我大抵晓得一些，要改起来可真是工程量浩大，我们现在的程度还做不到那种程度。”
当然，对“p-42”如此夸大的减重行动，龙云固然对其十三吨的空重心神驰之、却很清楚这类做法现在既不成行、也不是他能够利用的。
不过和胸有成竹的龙云不一样，听到他的打算，直觉性的感到这工风格险很大，基里连科倒是一脸思疑的提出疑问：
提起“p-42”，或许不像su-27家属的很多型号那么尽人皆知，实在呢这就是一架颠末专门改装、拿来合作航空飞翔记载的特别版su-27单座型。固然算是su-27庞大师族中的一员，该机为了达到大幅度减重、进步推许比的目标，可谓无所不消其极，不但拆掉了几近全数电子设备、改换了铝合金材质的机头锥壳，还在外型上做了必然点窜，包含削低垂尾、打消腹鳍和尾椎，主翼翼尖改成流线型，然后还刮除了全数喷漆，就连大部分的气动节制舵面也被直接锁死、并裁撤了一系列的相干节制机构。
颠末这么一番折腾，和团体侧重、推许比普通的su-27s比拟，“p-42”的空重一下子降落到了不成思议的十三吨出头，比拟su-27s的十六点八吨空重足足轻了快四吨，共同两台以捐躯寿命调换推力晋升的改进型al-31f、即r-32发动机，推许比几近靠近了航空器中罕见的二点零，是以机能也显得很夸大，从一九八六年开端，连续从美国的“条纹鹰”手上夺回了大多数航空飞翔记载。
“哦！这必定的，呵呵。”
颠末和团长的一番交换，确认新战机不日便可达到，但是眼下本技艺上还是只要一架红色二十号su-27s能够利用，龙云又想起他方才向基里连科提出的改装打算——本来想尽快脱手改装座机、以便升空寻觅机遇与“沙鱼”捉对厮杀，但是现在手上可用的战机仅仅只要一架，他又担忧一下子拆掉了红色二十号的雷达、eos和火控体系。会让他在接下来的大范围空战中无机可用。
并且，恩……固然我对这方面也挺内行，但是你如许拆来拆去、还要在形状上做窜改，是不是就要重写统统的飞翔节制代码、起码也要做一些关头性的窜改？这事情我们这儿可做不了，如果从莫斯科请几位苏霍伊局的专家还差未几，但是你又要顿时驾驶战机升空作战，这一下子可就赶不上趟了啊？”
以是龙云现在的打算，比起当年的“p-42”来就要保守很多，遵循他的设法，能够通过裁撤电子设备、腹鳍和翼尖导弹滑轨，把su-27s的空重降落到十五吨出头，然后通过少带一些油料、更加依靠空中加油的体例去履行作战巡查便能够。
当然，所谓飞翔员的反击才气，对维克托*雷泽诺夫其人则完整分歧用。
总而言之，所谓“天下没有免费的午餐”，为了在不窜改飞机团体布局的环境下大幅度减重，这些手腕也只能是一种临时而为的应急办法。
为了制止这类状况，237歼击机航空团很早就一向分派给他两架su-27s。现在更是一下子把总数晋升到了三架。