产生在靠近三万米高空的较量，想一想都让人热血沸腾，不是吗？
有了对抗“黑鸟”的利刃，接下来的几天里，冬眠在阿拉尔斯克的龙云就一向在聆听国土防空网的动静，他在等候一个机遇。
锋利的快刀已经筹办安妥，现在就等“黑鸟”奉上门来。
挂载导弹的结果，反应在mig-25截击机上，就是导致本来能够飞到马赫三以上的战机只能在马赫二点八以下的速率区间活动、矫捷性也遭到更多的限定；而如果强行提速、飞的再快的话机体航向稳定性就会恶化，乃至会呈现机体“打横”的环境，那样的话就很轻易直接失控坠毁。
仰仗过人的眼力和周到的察看，龙云用肉眼从夜空中辨识出了sr-71的飞翔踪迹；再次确认本身现在正与其成直角状况靠近，看来空中导引这一次共同的非常标致。
并且题目还不止于此，如果遵循国土防空军的传统反对作战体例，反对敌机的时候截击机当然需求照顾导弹；但是对任何作战飞机来讲，哪怕只是在机身上挂两枚导弹，战机的重心和蔼动中间都会是以产生窜改，高速飞翔时的气动阻力也会剧增。
不说飞翔员技术如何，普通战机底子也爬不了那么高，机遇可贵啊！
发觉手上的操控变得有些沉重，领受空中导引的同时偷空瞥一眼空速表，战机速率已经到马赫二点零摆布，高度一万九千米！
驾驶钢筋铁骨的米格机在夜空中快速穿行，腾飞后就尽力爬升、然后加快冲破音障，龙云持续拉杆保持迎角、也就是加快爬升的态势。
第二步，为了进步战机航向稳定性、也就是包管重心位于气动中间之前，机师们点窜了战机燃油体系、使其仅利用位于机体前部的油箱，同时进一步裁撤、挪动了统统能够将位置往前提的机载设备；别的还锁死了副翼位置制止失控、并给战机换装了两片面积更大的腹鳍。
遵循之前预定的接战战略，空中导引台一边用长途鉴戒雷达和三坐标雷达肯定空域中的战机位置，一边收回指令信息，把龙云的mig-25pd导引到标准尾追反对的t型航路上。飞翔在空中假造的t字竖条航迹上，龙云一边安稳加快、爬高，一边开启樊篱扇粉饰住座舱里本来就挺暗淡的仪表亮光；跟着瞳孔逐步放大到极限状况，在仿佛格外冗长的搜刮后终究模糊看到了右火线乌黑夜空中的亮点。
有如鬼火般在忽闪不定，目测间隔还在二十千米以外，那是“黑鸟”的尾焰！
这个事关截击作战成败的关头题目。平行天下里的米格设想局没法给出答复，在场的统统人也没法替龙云解答；统统的主张和决策，都需求他本身来完成。
对一架速率已经很快的战机来讲，要想让他飞的更快，需求做甚么呢？
说出本身的观点后，见到面前的副团长还是一脸迷惑、或者说有点担忧他的打算，龙云干脆就抽暇把阿西莫夫叫到一边，简朴的向他说了说本身的考虑。
既然导弹不可。龙云之前就筹算利用航炮。但题目是mig-25能不能追上速率惊人的“黑鸟”？
不过这也怪不得填词者，民航客机嘛也就那样了；不要说浅显大众，就算空军里的精英战役机飞翔员，又有几小我能有驾驶战机冲上三万米高空、顶峰对决一较高低的机遇？