在这类考虑之下，一小我不管如何战力刁悍，毕竟兼顾乏术，龙云才会摈斥了登上航母随舰队出动的设法，而是构思了别的一种完整分歧的出场思路。
an-124，代号“pycлah”（“鲁斯兰”，俄罗斯官方故事中的豪杰名），平行天下里，也是天下上最大的一种运输机。
穿越者，来自实际天下的穿越者，糊口在一个摹拟器各处都有、甚么机型都能够几次演练的天下里，顺服su-27k，对他龙云来讲还算个事？
能够在大战天空中游刃不足、前后改换战机、乃至兵器，跑去国土防空军也能独当一面击坠sr-71的“高加索死神”，固然直接上舰驾驶su-27k是挺耸人听闻。但是他真的做出来的话。又有谁会表示质疑？
作为一种体格庞大、内油容量也非常充盈的重型战役机，su-27m2在内油加满时的作战半径普通在一千二百千米摆布，如果来回各加油一次，作战半径便可延长到近三千千米，已经与tu-22m3的作战半径相仿；而如果来回各加油两次，这个数字更会变成四千六百千米，这是个甚么观点？
早在伊尔库茨克郊野基地的奥妙集会上，细细考量过红水兵承平洋舰队与美国水兵的对峙情势，但愿能在此中有所作为的龙云就想到了这一安排，他起首考虑的就是“能不能用一种空中平台把本身送到疆场”，如许才既不会在战舰上一每天待机、华侈贵重的接战时候，又能够有杰出的反应速率，一旦远洋有事，最多几小时后便可呈现在战区上空，以一种完整出乎料想的体例插手战役。(未完待续。。)
驾驶具有空中加油才气的su-27m2，在il-78m加油机的支撑下前出远洋，在出征与返航途中停止两次、乃至四次空中加油，大略计算下来，考虑到必须为战役和返航留出必然量的油料，红色二十号在这类环境下的作战半径也会大幅增加。
飞进战区既然不成能，呼应的，龙云的假想就走的更远，他挑选的体例更比“无穷加油”要激进很多。
做不到，绝对做不到！