他不晓得的是，其实在泰坦尼克号收回CQD求救信号的时候，位于约10至19海里的加州人号能瞥见泰坦尼克号的烟囱上的灯光，但因为莫斯码灯产生毛病，以是没法与之联络。并且加州人号的罗德船长以为，那并不是求救信号。
卡帕西亚号开端救济事情，在北大西洋第一缕照亮夜空的曙光下，海员发明了第一艘从泰坦尼克号上逃出世天的救生艇。
而泰坦尼克号，从产生相撞到现在已经有40分钟的时候，冰冷的海水伸开血盆大口，淹没了足有48英尺高的海员室，船已经向海底下沉了6米，数台抽水机猖獗的事情，但仍然窜改不了现在的局面。
按照他脑袋里所具有的专业知识，泰坦尼克号具有16个坚毅的水密舱，最大注水限度为4个。但实际的环境是，有五个水密舱都涌进了海水。这已经超出了这艘船的接受极限，它已经制止不了淹没海底的运气。
当前内里的室温低至零下1℃，海水中的温度更是低的可骇。人在没有任何保温办法下落入海水，体温会敏捷挥发，垂垂失温而死。不过，也有一些荣幸的搭客被救上了尚未分开的救生艇。
秉承密斯和孩子优先的美德，妇女和孩子优先进入救生艇。曾经有位学者如许说过：当灾害到临的时候，才气真正表现人道善恶的时候。
时候在垂垂流逝，海水已经完整淹没了32英尺高的船头，史女人船长不晓得为甚么没有救济船前来，因而筹办命令放救生艇。
泰坦尼克号的船首逐步倾斜，直至完整消逝在海平面上。因为断裂的船首并没有跟船尾完整分离，以是下沉的力量不竭拖拽着船尾向海底坠落，不过因为船尾庞大的浮力，导致船体完整崩溃，被完整的分红了两个部分。
此时，涌进的海水已经多达7000吨，船首开端缓缓向海底倾斜，
离泰坦尼克号比来的卡帕西亚号收到了这条来之不易的求救信号，因而开足马力敏捷前去救济。不过他们之间的间隔还是太远了，达到变乱地点，起码需求4个多小时的时候。
船上的人们哭喊着，但仍然制止制止不了陪这艘豪华巨轮葬身海底的运气。断裂的船尾因为进水开端渐渐倾斜，很多搭客在地心引力的感化下，落入冰冷的海水中。
在CQD求救信号无果的同时，泰坦尼克号开端了人类汗青上初次实际利用SOS求救信号。
在生还搭客欣喜和惊骇中，卡帕西亚号游轮到达纽约港。游轮在颠末自在女神像的时候，约莫万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸立足旁观。
搭客们惶恐了，整艘船上女人的抽泣声、疯子的号令声、男人不甘的吼怒声，另有信徒的祷告声，各式百般的声声响不断耳。
史女人船长已经有力挽回这类局面，当他将“现在大师只能靠本身了”的这条信息发送给船上的搭客以后，就落空了消息。
当第十二艘救生艇被救上卡帕西亚号，救济事情完整结束。据生还的有关人士统计，泰坦尼克号上2208名搭客中，生还数量仅仅只要705人，有超越1500人永久的葬身海底。