在这三条线路中，滇越铁路是窄轨铁路，路子的山洞多，坡度大，运量有限。
年纪最轻的藤原智仁坐在上原纯平的右边，悄悄地听着影佐裕树的侃侃而谈。
德国人和英法两国正式宣战，我们现在要做的，应当是抓住这个机遇，收回在中国的力量，主动备战，趁着英法两国和德国烽火燃起，没法抽身顾及亚洲事件，进军东南亚地区，占有这块物产资本丰富的宝地，而不是在这里和中国人胶葛不休。”
影佐裕树口中的广西会战，也就是所谓的桂南会战。
“东南亚地区的资本物产都极其丰富，石油，橡胶，钢铁，木料，应有尽有，我们能够借此处理我国物产资本匮乏的最大短板，支出的代价小，而收成倒是庞大，如许才是最精确的决策线路。
但是我们太想当然了，欧洲战役的发作比我们料想的提早了好几年，眼看着德国人现在势如破竹，已经占据了近半个欧洲，气力越来越大，而我们却只能堕入中国战区这个深潭，一点一点耗损我们贵重的战力，这美满是计谋上的致命弊端。
影佐裕树是卖力拔擢南京伪当局的履行人，对如许的观点天然不予附和，他辩论道：“我以为和重庆当局和谈没有胜利的能够，大本营也不会同意我们放弃在华的好处，总之，还是以拔擢南京当局最为无益。
石村恭介的话里也模糊流暴露了一丝目前侵华日军中开端呈现的畏战情感，毕竟战役已经停止了三年，耐久艰苦的战役，不但让中国军队处境艰巨，就是日本军队也已经不堪重负了，两边都有了精疲力尽之感。
同时桂越公路也是一条互市贸易路，中国的矿产品、农副产品、手产业品，如锡、钨、桐油、锑、生丝、猪鬃、绸缎等通过此路运到越南海防，销往英、美、欧洲、东南亚国度，获得了很多外汇，对支撑百姓党当局的财务起了极大的感化。
但是现在呢？三年畴昔了，我们除了用去了没法预算的大量军费，捐躯了成千上万年青将士的生命，我们实际上又获得了甚么？
中国当局只能从与广西、云南交界的越南、缅甸转运计谋物质，而从越南、缅甸进入云南、广西的首要交通要道有三条：滇越铁路，滇缅公路和桂越公路。
为此他把但愿放在了重庆当局身上，他以为只要通过和重庆当局停止和谈，才气够真正达成这一目标，至于所谓的南京当局，底子就是驰名无实，对真正处理中国题目，不但是毫无帮忙，乃至会激起重庆当局的顾忌之心，在对日态度上更加果断。
而广西南宁，作为这条中越运输补给线的关键，地理位置极其首要，更首要的是它间隔海岸线也比来，因而，它也就成为日本人重点打击的目标。
一旁的宁志恒看着原田刚夫充满自傲的放言阔论，心中暗自点头，此人不愧为日本军方驰名的策画家，判定极其精确，遵循欧洲战事的生长，德国和欧洲老牌强国的对决没法制止，英法两国卷入烽火，那么必将没法顾及他们的东南亚殖民地，天然会导致全部东南亚地区战力亏弱，几近毫无抵当力量，那就必定会成为日本人最好的进犯目标。
并且广西会战固然丧失有些大，但是我们的计谋目标是达到了，目前南宁已经握在我们的手中，也就堵截了中国物质补给的大动脉，没有了这条运输线，他们没有了外界的物质援助，重庆当局必定难觉得继。