中国用退出国联作为威胁一事，美国倒是乐于瞥见的。英国当然不能接管，同时也不能接管中国和日本的水兵吨位保持分歧。因而持续扯皮，持续构和。
苏联策动战役期间，中国当局意味性的派出了一支总人数约五万的（一个步兵军，韩三个步兵师）军队，经伊犁往西，开进阿拉木图。沿途苏军不战而退，毫无抵当，跟游行似的。进入阿拉木图后，中国军队不管英美如何叫喊，就是不肯像前次那样卖力量了。
中方对峙此前中日英美法五国达成的共鸣，库页岛由中日共管。日本想获得库页岛的独立节制权，就必须拿台湾来换。石油能够说是日本的血液，一样“缺”石油的中国当局，天然要表示出充足的倔强。
中国一向不是水兵大国，以是对这个条约表示无所谓，美国当局主张中日水兵吨位应当保持相称的数量，对这天本当局果断反对。英国则支撑了日本的观点，引发了中国当局的激烈不满，经报纸报导后，激发了1921年上半年海内持续的反英海潮。中国当局在水兵条约的构和上，一改初志，态度倔强的要求获得跟日本一样的职位，不然就不插手华盛顿水兵条约，外长顾维钧在国联大会上乃至威胁要退出国联。
明天对于奉军这些旧人来讲，是一个很特别的日子。颠末三年的扶植，从最后的引进德国技术由德国人主导出产机车，到明天全数由沈阳机车厂自主出产的机车正式下线。能够说，这标记取中国机车范畴的一个新的记录。
促进了中日和谈后，英美两国迫不及待的提出了水兵条约的构和。汗青上华盛顿水兵条约，终究在美国人的鞭策下闪亮退场。
水兵对于日本来说就是命根子，比拟之下民国的水兵并不是那么首要，并且民国的造船产业相对掉队。恰是因为以上的原因，构和才得以持续下去。构和持续拉拉扯扯一年多，终究汗青还是回到原点，1922年2月6日，华盛顿集会期间，英美法日意中六国，就限定水兵比赛达成分歧。共同签订《华盛顿水兵条约》，按照该条约规定，六国主力舰吨位比为5：5：3：2：1.75：1.75。按照条约，中国可具有主力舰20万吨，航母8万吨。
这个主力舰不能超越20万吨，是日本的底线。对此，在航母的吨位上，日本没有对峙。英美默许了日本在主力舰题目上的态度，在航母题目上挑选了支撑中国。
当初分开军界激流勇退，是张作霖主导的成果。启事很简朴，张作霖为首的这些奉军将领，本身本质太差，底子就跟不上国防军当代化的节拍。经历过欧洲战役的张作霖，对此感到更深。因而在返国以后，主动挑选了分开军队。退役后的张作霖从商，先在东北创办了一家农机公司，与芜湖方面合作，当场在东北出产农用三轮车，当年就收回了投资。中德官方本钱合作期间，张作霖抓住机遇，引进了德国机车技术，拉上一帮昔日的兄弟合股，建立沈阳机车厂。1922年1月，第一台合伙出产的机车下线，同年赶上各省大选，张作霖主动参选，并在推举中得胜，成为了新一届辽宁省长。
光阴奔腾，异时空的汗青来到了1923年。
中日之间的奥妙构和，在1920年底达成了终究的和谈，为此两边外务职员共停止大小商谈一百二十次。构和的难点还是台湾和库页岛之间的互换，日本需求库页岛的石油，但是也不极度不肯意放弃台湾。日本朝野有这么一个共鸣，“台湾是日本的生命线”。应当说这个共鸣很切确，九十年后，日本海上运输百分之八十的船只走的就是台湾周边。台湾能够说是日本的海上生命线的咽喉，掐住了台湾，就即是掐住了日本的喉咙。