并且，汽车厂商对于VR游戏舱的态度和那些餐饮企业有比较大的辨别。对于餐饮企业来讲，VR内的餐饮和实际中的餐饮存在着比较严峻的对峙干系，而汽车厂商则不是如许。
其他的游戏，非论是《暗中之魂》、《塞尔达传说》这类单机游戏，还是《绝地求生》、《豪杰联盟》这类收集游戏，更新速率都是比较慢的。前者几近不更新，只是偶尔出DLC，后者干脆是两三个月才更一个版本，跟其他市道上频繁更新的收集游戏比拟差远了。
林雪本来感觉没甚么可不测的，成果看到上面的车型，还是有些错愕。
在玩家们仍旧徘徊在GTA的天下中时，《绿洲》再度迎来更新。
“新增车辆体系，在《绿洲》中能够购买车辆，订价为实际订价的千分之一。”
当然，实际上的更新申明不但仅是这么两句话，像车辆体系的申明便能够展开检察，内里还详细写着支撑的各种车型，包含该体系的其他服从，如修车免费、改装车小额免费、赠送两个车位多余车位需代价采办等等。
对于玩家们来讲那就更不亏了是吧，豪车代价直降1000倍，实际中一辈子都能够摸不到的豪车能够在游戏中随便折腾，体验几近没有任何辨别，这还不是赚爆？
但是在《绿洲》中，此次更新的车辆体系内里有大量的实际车辆品牌，明显陈陌敢这么用，必定是已经买了版权的。
主如果因为陈陌制作的游戏都有个特性，就是完成度非常高。一款游戏做完了以后拿出来卖，根基上都不需求再通过后续的版本更迭来完美游戏内容。
但是《绿洲》明显属于一个异类，更新频繁得不像话。
陈陌现在的处境也是如此，以是在申明《绿洲》不会有GTA那些抢车、砸车的情节，纯真作为玩家平常利用体验以后，这些大的汽车厂商就很乐意合作了。
GTA当时是没有付费采办车辆版权的，以是很多车都停止了微调，比如奥北、贝菲特、绝品、古罗帝、卡林等等GTA中的车型实在都能够在实际中找到原型车，只不过外型有些微的分歧。
对于陈陌来讲也不亏，固然掏了点版权费，但是实际中的车型明显比假造车型对玩家们的吸引力大多了，更何况就这点版权费，玩家们多氪几辆跑车也就赚返来了。
因为假造中的车再如何实在，跟实际中还是不一样的。实际中的车是真的能够开出去跑的，能够炸街，能够带妹子兜风，能够停止一些特定方向上的震惊。
……