前面紧接着是17号弯道，而17号弯道以后就是起点前的那条大直道。
“登上领奖台？还要去争夺分站冠军？真是笑话！他们觉得本身是谁？法拉利还是迈凯伦？一个差点要停业的车队，竟然妄图要站上一级方程式的领奖台，真是荒诞！更何况还是一支中国的车队，中国人连一辆像样的汽车都造不出来！不得不说现在的一级方程式门槛真的很低，先是印度，然后又是中国，说不定某一天，南极企鹅都会来插手一级方程式的比赛！”英国的一名闻名的赛车批评员更新了本身的博客。
张冠这个名字，对于体育记者来讲明显是一个熟谙的不能再熟谙的名字了，作为一个别育记者，你起首要经历的事情就是“张冠”这个名字不断地在本身的面前晃来晃去，呈现在一篇又一篇的报导上面，时不时的还会抢几次头条。
“张，不消焦急，你能够渐渐的适应。”布朗的声音从耳机中响起。
现场合有人的心都悬了起来，对于正式的F1车手来讲，过持续发卡弯算不上甚么，但是对于一个第一次驾驶一级方程式的张冠来讲，持续发卡弯或许是最难通过的一个处所。普通的新人，第一次通过持续发卡弯的时候，差未几都是以最低速率畴昔的。
也就在此时，张冠到达了英国，他要插手小我的第一次赛车测试。
罗斯-布朗带着张冠走过来，指着这这辆赛车开口说道：“这是客岁本田车队的赛车RA108，引擎是RA808E，2.4升排量V8发动机，轮胎利用的是普林斯通。”