舒马赫摇了点头：“不会的，不会错的，正因为天下上只要我会利用这一招，我才晓得这是节制油门！如果不是节制油门，他不成能这么好的节制中性侧滑的！你看他的入弯速率、弯心速率和出弯速率，几近都达到了极限化，这绝对是利用了节制油门的体例！”
中国力量的赛车第一次获得了如此的存眷，张冠也第一次获得了如此的长镜头，这时候承认你终究能够清楚的赏识到张冠的驾驶，赏识到张冠每一次加快、每一次刹车、每一次转弯。
与第一节排位赛分歧的是，第二节排位赛只要15分钟的时候，这比第一节少了五分钟。
如果说第一节排位赛淘汰掉的是一些差点的车队，那么第二节排位赛淘汰掉的就是中游的车队了。
此时，镜头不由自主的切换给了张冠，因为这时候导播已经认识到，能够超出巴里切罗的，或许就只要他的队友张冠！
但是在专业车手眼中，张冠的这类驾驶又是另一种环境。
这就是超软胎的服从，比拟起中性胎，莱科宁的确快了0.5秒。
而张冠和巴里切罗，他们的前两个计时圈都遭到了快车反对，成绩固然是排在前十，但并不算是很保险，以是仍然在赛道上飞奔。
“行云流水，这线路走的的确是行云流水！这辆赛车，仿佛是一个舞者，正在赛道上翩翩起舞！”
舒马赫点了点头：“不但如此，你听他的油门，是渐进式加油，他在节制油门！”
红牛车队的韦伯更是跑出了1分25秒241的好成绩。现场一片的掌声，因为韦伯是澳大利亚本土的车手，有的车迷乃至开端高呼“韦伯第一”的声音。
为了不被这些中游车队挤掉位置，即便是法拉利这类顶级车队，也会挑选一样的战术，少加一些油来减轻车重，共同着较软一款的轮胎，确保本身能够顺利进入第三节，毕竟一样配置下，一流车队的赛车机能，还是有上风的。
戴尔听了这句话，不由自主的尖叫起来：“你说张冠晓得节制油门的驾驶体例，这也就是说他不会完整松掉油门？我的天哪，这不成能！自从塞纳归天以后，这天下上就只要你会这一招了！你是不是听错了？”
“1分24秒783！巴里切罗跑进了1分25秒以内，这是明天第一个1分25秒以内的成绩！中国力量车队又拿到了第一名！”讲解员的声音中充满了惊奇。
也正因如此，舒马赫才会一脸的惊奇，因为他晓得这类驾驶技术把握起来有多么的困难。恰到好处的刹车点、极限的过弯、优良的线路挑选，这些其他优良的车手都能做到，唯独这个节制油门的才气，但是他舒马赫的独门绝技，特别是塞纳身后，舒马赫确信没有人也能够做到这一点。现在天，他的独门绝技竟然呈现在了张冠的身上。
“怪不得，怪不得他在第一节能够超越法拉利那么多！本来张冠有这么棒的驾驶技术。”
人们一片赞叹的声音，特别是一些里手，一眼就看出了张冠优良的驾驶技术和对线路的预判才气。
所谓的“中性侧滑”实际上有个大师所熟谙的名字――漂移！专业车手称之为中性侧滑。我们看一些影视剧都晓得，想要快速过弯就会挑选漂移的体例，而一级方程式作为天下上最快的赛车，天然也会用到这类技术，只不过一级方程式的漂移没有那么的较着，并且车手的节制轮胎锁死也要好的很多，平凡人或许底子就看不出来赛车在漂移。试想一下如果没有漂移的话，也也不成能三百千米的比赛就要换两三次的车胎。