白凡俄然想到特斯拉在海内的名声仿佛有点不好。
能够连络硅碳高压固态电池在技术上的长处，采取氢氧化锂作为电池负极。
将来科技个人供应技术，对方则供应人力物力，卖力加快海内的充电站扶植。
华威公司。
谁会和钱过不去呢。
“要不今后多重视一下身边的人，有合适的话尝尝也不是不可……”
顿时就要过年了，繁忙了一整年的时候，白凡也想要好好地让本身放松一下。
那种电池的能量密度就已经达到了2000Wh/Kg，足以支撑第一套泰坦机甲普通事情八个小时。
如果说之前的高压硅碳固态电池是能源存储v1.0版本技术迭代，那么现在的氢氧固态电池就是v2.0，直接超越到下一代。
并且跟着光伏能源中间逐步活着界上的多个国度停止铺设，今后全天下的用电用度将会降落到一个令人匪夷所思的境地。
小米，华威另有一系列新能源汽车厂商鲜明在列。
起首利用了固态电解质，在遭到强力打击时不会呈现晶刺征象，换句话说就不会产生自燃，在安然机能上大大进步，并且因为是固态电解质，在温度低下的环境下，电池的利用机能根基上不会呈现任何衰减，
白凡这里所想的不测，天然不是指光伏能源中间本技艺艺上呈现了题目。
在第一代电池胜利推出并进入市场今后，白凡仍然不会减少将来科技个人在新能源范畴的资金投入和研发投入。
不过等过年返来，将来科技个人重新完工今后，白凡就会让这些计齐截个个的开端停止。
这些都是灵感，固然临时还没有变成实际。
固然特斯拉是一家本国企业，不过这家公司的老板毕竟是和白凡干系不错且非常熟谙的马斯克。
时候一点点畴昔，白凡就在纸上写下了几个候选企业名单。
绝大多数科研职员都忙于研讨新的技术，底子没有多余的时候去搞甚么充电站。
“如果今后新能源汽车的具稀有真的呈现井喷的征象，充电站怕是会更加繁忙。”
这是一个相称可骇的数字，毕竟在白凡呈现之前，电动新能源范畴的电池，即便是最优良的，能量密度也不过三四百出头。
对这个家伙白凡还是比较信赖的。
并且特斯拉在电动汽车范畴也算是深耕了好久，技术堆集非常成熟。
这就是为何当白凡看到桌子上这份陈述的时候会如此欢畅。
“如果和特斯拉合作，估计马斯克情愿全权卖力海内统统充电站的扶植，只不过……”
最后白凡还是放弃了和特斯拉合作的设法。
太空摸索技术公司的宇航技术白凡是承认的，不过并不代表着他会爱屋及乌，一样承认特斯拉的新能源技术。
氢氧固态电池。
毕竟一辆油车从进入加油站到加满油分开一共只需求几分钟的时候。
但即便是机能如此优良的固态电池，和将来科技个人方才研发胜利的氢氧固态电池比拟，还是显得有些小巫见大巫了，二者底子没有可比性。
“并且还能够操纵西北地区的光伏能源中间给电池充电，制作多量量的能量储存装配。”
油车已经统治了这个天下一百多年的时候，是时候改朝换代，向下一个期间进发了。
解撤除特斯拉以后，最合适白凡要求的就只剩下小米和华威了。
当时M国乃至操纵海内的一些牧羊犬各种漫衍动静，漫衍谎言，去引发人们的发急，让他们来反对光伏能源中间。