段昱本来就对何水源有些不满了，一听就火了，用力一摆手道：“路不好走有甚么干系？！车子上不去我们能够用脚走嘛，至于已经告诉的企业你能够再告诉他们，我们的路程改了，后续的路程全数押后，我们调研不能走马观花，不到一线去看看，如何能体味实际环境呢？！你如果有事能够不消去！... ...”。
有一点何水源倒是没扯谎话，去矿场的路确切不太好走，都是那种碎石路面，又被运原矿的货车压出了很多泥塘，幸亏华新宇调了几部越野机能比较好的丰田霸道过来，要不然就真的只能步行了。
正因为如此，中心在措置稀土行业这个行业性困难上也很头疼，固然限定了稀土出口配额，但是每年稀土的出口量却仍然在增加，反而导致稀土私运猖獗，稀土出口代价持续下滑，同时因为WTO法则的限定，很能够不得不打消稀土的出口配额限定，让全部稀土行业的生长处于一个非常难堪的地步，仿佛堕入了一个无解的死循环。
华新宇固然把启事阐发得很透辟，但是在陈述中却没能提出很好的处理的体例，因为这两个题目都很不好处理，行业合作卑劣触及到处所好处，我国一贯是推行出口导向政策，处所当局主官也都把出口创汇视为本身的首要政绩，一味地想扩大稀土财产范围，增加出口量，这才导致这么多稀土开采冶炼企业的呈现，并且那些能够涉足稀土开采冶炼的公营企业常常都是有背景的，以是他们才敢疏忽国度的环境庇护政策和行业限定，滥开滥采，违法私运，要想整治这稀土行业恶性合反叛象，不但会影响到处所当局的好处，也会遭到那些公营矿场背后权势的阻扰，难度可想而知。
关于稀土出口代价之以是这么低，华新宇阐发得很透辟，一是行业恶性合作，稀土利用遍及，以是很多人感觉无益可图，一涌而上，目前中原有稀土开采冶炼企业就有100多家，此中大厂只要10多家，大部分为公营小厂，这些公营矿场采取的是粉碎性开采形式，开采本钱低，对环境粉碎却很大，又是通过私运渠道出口，没有关税，以是利润空间大，恰是因为这些公营小厂肆意贬价，导致国有大厂也不得不在利润长停止减让，乃至于全部稀土行业利润率普通只要1-2%，当然这不包含那些滥开滥采的公营矿场。别的海内企业常常分离作价，各自为政，独立出口报价，省与省之间竞价，省内企业与企业之间竞价，构成“二重竞价”，这也让那些奸刁的外洋客户把握了订价主动权，把代价压得很低。
看完华新宇的陈述，段昱的神采也变得更加凝重了，看来本身对稀土行业面对的这个行业性困难的处理难度还是熟谙不敷啊，不过段昱认准了事情天然是不会等闲放弃的，相反他脑海里的阿谁设法更加激烈了，危急永久与机遇并存，这或许恰是本身窜改辽原省经济掉队状况的最好机遇！
说完段昱就不再理睬何水源，自顾自地往外走，何水源被他训得脸红一阵白一阵，咬咬牙硬着头皮跟了上去。
一旁的何水源一听就急了，在他安排的路程里底子就没筹办带段昱去看矿场，这下把他的打算全打乱了，赶紧道：“段省长，去矿场的路不太好走，我们坐的考斯特底子上不去，并且如许一来明天的路程必定走不完了，我还告诉了好几家企业在等着呢... ...”。