毕竟李素接管的是后代的地理教诲，晓得湖和海的别离，跟外洋水体不连通的就得叫湖。但可惜的是，他这个地理定义明显不被前人接管。前人叫贝加尔湖北海，天然也会直接叫青海湖青海――乃至厥后的“青海”这个省名，最后就是从这个湖来的。
没想到啊，李师，你之前问我这辈子有没有见过大海，没想到还没见到交州的真正汪洋大海，倒是先见了这青海的盐滩，难怪这沙岸这么白。”
按每人每年起码吃八汉斤盐那就是四十千万人吃一年，大汉现在一共还不晓得有没有四千万子民呢，岂不是天下人能吃一百年！
毕竟这一起来，走了七八天水路、三四天陆路，持续十二天都是上坡，现在终究爬到此番湟中之行的海拔最高点了，总得再稍稍登高纪念一下。幸亏这个期间没相机，不然怕是诸葛亮还要自拍一个。
目前河西四郡别说是官方商贸的物质了，就是国度征收的税赋，实在要调运到关中，乃至更东方的地区利用，路上耗损都很大。
大伙儿聊了几句，李素看天气已颠末午，叮咛大师从速上车下山。
这事儿实在不新奇，因为大汉朝本来就存在跨地区构造运输的事儿，但本来不是一项法律轨制，而是临时性抓壮丁的。这就导致一旦呈现临时性抓壮丁的岑岭，本地就轻易激起造反――
李素坐车骑马也有些累了，就叮咛在龙夷隘稍作修整，但最多只能迟误半个时候，他还但愿入夜之前赶到山下盐池边呢。如果天气暗下来，下山的路就不好走了。
那些小湖中间的红色，也不是白沙岸，而是盐――盐水是完整饱和析出了，以是这儿的池盐开建议来，都不消煮卤，直接从湖底跟挖沙子一样挖出来就行，一本万利。全数的本钱就只是运出去的运输本钱。”
尊敬他们的传统风俗吧。
如果王平现在不把门路打通到篷车能够过，仍然只能骑马，那将来总不能希冀驮马那点运力去运盐吧。
李素的这套设法，实在已经超出了汗青，因为汗青上唐朝只到租庸调，厥后中晚唐就变成两税法了。而到了宋朝以后，为体味决边军补给题目，给了抄引法，相称因而把运费折算为盐茶酒之类的专卖权抄引，让贩子承担为国度供应后勤运输的任务。
诸葛芷本来跟弟弟和黄月英坐一辆车，因为跟李素聊闲事儿在兴头上，成果就把诸葛亮拉来李素这车，一起闲谈，把黄月英一小我丢在第二辆篷车上。
但李素现在，倒是没有拔除租庸调法改两税法、就直接把宋人的“运费标准化计价”伶仃提出来用了。
西凉，乃至眼下的湟中、将来的西域，有那么多代价高、也无益于国计民生的物质，但就因为没有专业埋头运输的贩子参与，官府直营效力又低。
这才是社会出产总效力的晋升嘛。
他倒不是纯粹为了吃苦，或者求安闲不骑马。他只是晓得将来要把青海湖周边的盐以较低本钱运出去，必须提高利用大篷车拉货、然后走湟水水路。
诸葛芷忸捏地伏输：“这几天是我异想天开了，我想的只是如何晋升效力，起码的赋税做最多的事儿，也算为朝廷分忧。却没想到如何确保公允，确保百姓看懂朝廷的苦心，右将军真是王佐之才。”
李素当然还是至公忘我地，不想落下把巨额好处私相授受的把柄，毕竟这里的好处太大了，刘备都不必然肯让李素拿去做私家情面。以是他半开打趣的说：