也只要大食人的货船能跟我们大宋的货船勉强能相提并论罢了，但如果我们造出战船来，他们的船就不敷看了。
可一样是五千料的战船，满载能达到一万石粮，实际能够装在八千石，这就是战船和浅显货船的运载量的辨别。”
以是说要造真正的战船，一样大小的船，造战船的用度起码是浅显货船的两倍，偶然候乃至能达到三倍。
照这么计算的话，一样五千料的大船，浅显货船的载重量大抵是六百吨，战船的载重量大抵是一千吨。
我们大宋的东南本地，到了夏秋两季，老是有风暴的，离的海岸远了，那些货船底子就扛不住任何风暴，桅杆随时都能够被折断的。
以是当时昌国军的那批战船，当时在利丰监船厂制造的时候用料也是非常节流的，匠户们心系国度，这才尽量用本身的技术把船造的健壮了些。
至于为甚么会有这么大的差异，想来应当就是老戴头前边说的造船的时候用料分歧，制造体例分歧所形成的一样范围的大船，应为布局强度等启事形成的载重量的分歧了。
但总的来讲，是一分钱一分货的，那些浅显的货船为甚么离不开岸边百里，那是因为怕海上的风波！
现在造船的工艺，已经不能简朴用当场取材的陈腐体例了，分歧的木料有分歧的特性，按照木料分歧的特性，造船的时候把木料用在分歧的处所，这才是造好船的精确体例。
但是厥后船越做越大，船只的用处也越来越有了精美的细化，布局上便有了分歧，捕鱼的渔船一个造法，运输分歧货色的货船也有分歧的造法。
贩子走海上贸易，用不着造多么健壮的货船，并且我们大宋的造船技术比那些番邦蛮子们高超多了，就是货船和他们的撞，他们也撞不过。
王爷你听完这些，还感觉你要造真正的战船吗？”
“我们造船这一行，老祖宗的时候没有过量的要求，就是简朴的当场取材，有甚么木头就用甚么木头。
内行人只看表面感觉船除了大小实在都一个样，实在内部布局和船体强度完整分歧。
栈板呢，最好用柏木，柏木耐磨，一样因为树脂量大耐腐蚀；
老戴头笑了笑，“王爷想的简朴了。遵循战船的规制来造船，造出来的船只确切更健壮耐用，载重量也更高。
那些私家的造船厂制造货船，普通取十五年生以上的杉木便能够了，但如果是造战船，必必要二十年生，乃至是三十年生的杉木才最好。
可一样长度的二十年生的梁才，代价就上去了，起码要三贯钱，三十年生的，要七八贯钱，越是好的质料，代价就越是贵的不像话。
但如果用三十年生的杉木做桅杆，起码普通的风暴还是能够抵抗的。
另有，浅显货船的主体侧板，都是两层木料的，可战船，起码是三层木料，乃至四层木料。
哪怕是一模一样的两条货船，运盐船和运粮船就不是一个造法，一斗粮食才多重？一样一斗盐又是多重？
王爷应当听明白了，老夫说的这些造船所用的木料，看都是贵价货，那些私家的造船厂，是不会用这么好的质料的。
老戴头吃了酒，人也变得健谈起来。
我们大宋的水军呢，归正也不消出海去和谁作战，以是破钞高价造真正的战船分歧适，朝廷也不会把钱花在这上边。