当时唐山、徐州和江‘阴’几家钢铁公司面对出产窘境，乃至到了连工厂的电费都付出不起的境地。就是中航国际脱手挽救了这几家钢铁企业，通过来料的形式，由中航国际个人卖力向着几家钢铁公司质料和卖力出产出来的产，这几家钢铁企业只卖力中间出产这个环节，从而对劲在残暴的合作环境下保存下来。是以这类形式在当时的钢铁行业又被称为中航形式。
包飞扬面不改‘色’的忽悠着刘泽铠，心中却在自嘲道，是啊，这天下上的确没有天赋，即便他包飞扬，也不过是沾了重生的便宜，操纵本身比别人多活一辈子的上风，随便从上一世的影象中翻滚一点褴褛来欺负人罢了。
独一需求考虑的是，这仓促之间，要到那里去寻觅一家情愿跟枫钢个人采纳来料贸易体例合作的企业？并且遵循舒青华的设法，这么一家企业还最好是外资企业，那样在堵那些老同道老干部的嘴巴的时候就更有压服力了。
第二个方面，这个来料形式的计划又完美的躲避了债务人的‘逼’债。倘如果枫钢个人是被团体收买，那么只要枫钢个人账面上有资金出去，起首四大国有银行就第一个跳出来要把这些资金解冻，用来了偿枫钢个人拖欠银行的巨额存款。要晓得，累计到现在，枫钢个人拖欠银行的存款高达五亿六千万，也就是说，即便有买方起码要拿出超越六个亿的真金白银，才气够撬动枫钢个人的出产，少于六个亿，能够还不敷被银行扣存款的。这还不算枫钢个人拖欠供电局的近亿元电费，拖欠北方矿务局的两亿元煤款以及五矿公司的三亿元铁矿石货款。
如此一来，枫钢个人便能够完美的复产，用赚取费的体例来付出工人的人为、办理用度以及国定资产的折旧。
厥后中航国际又连续脱手，采取来料的中航形式挽救了数家钢铁企业，从而称为海内国际上钢铁贸易链上的一个巨无霸企业。
但是如果是采纳来料形式的话，只要拜托枫钢个人钢材的企业拿出两三个亿的活动资金就充足周转了。因为拜托枫钢个人钢材的企业本身和北方省四大国有银行体系没有甚么债务来往，四大国有银行体系是莫非还能从这个企业账上扣钱去了偿枫钢个人拖欠银行的巨额存款吗？
包飞扬现在只是把中航国际个人当草缔造的中航形式提早了十几年讲了出来，就变成了刘泽铠心目中的经济天赋。