李海顿的“斯泰尔.曼”动力公司本身就在制造一些蒸汽轮机，为他的电器公司所制造的发电机供应动力，但现在还没有人能把它装到船上，固然想这么做的人很多。
“在于转速，蒸汽涡轮机的转速在每分钟1500转到2000转，而船用螺旋桨的转速却需求低速以促进推力，普通是120转到360转，不然功率的衰减实在太短长了。”罗茨纳说道。
李海顿将话题转到了他正在浏览的杂志上，实际上罗茨纳的专业是船用动力，也就是锅炉和蒸汽机的制造，令他感到不测的是，罗茨纳竟然对于电动机和蒸汽涡轮发动机也深有研讨。
“这个题目不大，能够通过减速机来实现。”
能恶心倒英国佬的任何事都是他情愿去干的，并且乐此不疲。
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早在1882年，意大利人就制作了两艘排水量超越13000吨，设备了两门343毫米主炮的“翁贝托国王”级铁甲舰，一举窜改了利萨海战失利后所形成的颓势，成为了一支海上不容忽视的首要力量。
“困难在甚么处所？”李海顿问道。
罗茨纳是“阿帕尔”号的管轮大副，李海顿正在看一本德国出版的《水兵瞭望》杂志，内里一篇由法国人撰写的关于蒸汽轮机的利用文章相称成心机，因而他就兴趣勃勃地坐在皮椅上读了起来。
“既然马扎尔人议会里的那些傻瓜不肯给水兵拨会更多的资金，我们只能在技术方面多动点脑筋了。”罗茨纳说道，“究竟上因为很少制作新的战舰，我们在水兵技术方面也将近掉队于期间了。”
但这不是首要的启事，按照传说，纳赛尔丁国王娶了约莫两千个老婆，但却拿不出钱来武装本身的军队，乃至连他的开消都得向英国人和俄国人假贷度日。另一方面，英国人已经几近获得了全部南波斯的探矿权，要想从英国人手里再把它们买下来并不是很轻易，这方面纳赛尔丁国王都做不了主。
现在看来，帝国水兵目宿世长迟缓，何尝不是件功德。
罗茨纳言语之间对于“伊丽莎白皇后”号的机能相称不满，这个期间，英国人已经开端制作利用全钢制装甲，排水量超越14000吨的“君权”级战列舰，而奥匈帝国水兵还在为制作4000吨的防护巡洋舰的预算而苦苦挣扎。
轮机呈现的时候可要比利用汽缸的蒸汽秘密陈腐的多，在蒸汽机没有被发明之前，纺织业和面粉加产业最首要的动力来源是水轮机，欧洲各地到处可见的风车磨坊则是一种陈腐的风力轮机。最陈腐的汽轮机早在蒸汽机发明之前就已经被科学家制造了出来，当然，那只是一件让水壶喷嘴里喷出的蒸汽来动员叶片转动的简易装配。
李海顿在兵舰的阅览室里碰到了罗茨纳少校，很快两人就成了朋友。
这时恰好马克.罗茨纳少校走了出去，他恰好需求找这份杂志上的一篇文章，因而两小我就聊了起来。