庄建业话音既落，四周的人是有一个算一个都是一脸的懵，没想到庄建业在这个时候公布了腾飞个人的新停业。
这话一出，方勇等民气中不由自主的颤了一下，相较于JSNB动不动就十多亿美圆的采购用度，外加一整套工控软件和专业出产设备的集成配套，3000万美圆的设想办事费的确就跟不要钱一样。
你们的运―8民航货运型飞机在气密舱和发动机上存在不敷，却在机翼的布局件、大尺寸布局件上有着独树一帜的技术，既然如此我们个人的运―15plus、运\油―15以及TRJ―500的部分布局件交给西北航空厂出产。
“我们的JSNB―Ⅱ体系在代价上是很贵，但在利用层面上倒是对市场完整开放的，我们遵循客户的需求做完整定制化的办事，免费的环境遵循部件大小与难易程度来定，但有一点能够包管，就算是最庞大航空、航天器，整套设想下来不会超越3000万美圆。
可正所谓杀人之心不成有，防人之心不成无，JSNB体系好是好，可如果腾飞个人漫天要价，决计打压西北航空厂可如何办，毕竟方勇来腾飞个人还没有跟庄建业等一众高层做深切交换，摸不清路数的环境下内心天然是没底的，担忧也就在所不免。
你们西北航空厂运―8民航货运飞机的气密舱以及涡轮螺旋桨发动机则交给我们腾飞个人来供应。
要晓得腾飞个人的航空发动机可不止是涡扇，而是涡桨、涡轴、燃气轮机全系生长的，此中涡桨的最新型号是WD―49J涡轮螺旋桨发动机，最大功率达到3860轴马力，持续输出功率为3218马力。
没体例，庄建业的这一席话是句句说到贰内心上了。
对于西北航空厂产品线的调剂，腾飞个人还是很给面子的，这从腾飞个人持续两年没有改进采取涡轮螺旋桨根基型的运―15，以及衍生的涡轮螺旋桨支线客机始终不温不火就能看得出来，腾飞个人也没有对西北航空厂赶尽扑灭的意义。
本想着此次交换学习打下个根本，等干系和谐了下次或下下次的交换中在把事情委宛的说说，却没想到庄建业直接就把这么大的功德儿给砸下来，方勇很有种幸运来的太俄然，不晓得该如何是好的既视感。
至于净重、油耗、维修间隔时候等目标虽没有达到天下级的程度，但相较于西欧同级别涡桨发动机并不减色。
方勇这边想着，是不是趁此机遇率先表态，好让庄建业这个新停业有个好的开端，以便随后的交换中本身能有更多的优惠前提时，就见庄建业的目光已经投过来，旋即开口说道：“方总，你们的西北厂实在完整能够跟我们腾飞个人在JSNB体系的框架下构成上风互补的共赢干系。
而这个合作不是别的，恰是西北航空厂最大的短板――航空发动机。
听了这话，方勇的心差点儿没冲动的爆炸，是忍了又忍，老脸还是胀得通红。
不但如此，等设想完成以后统统的设想时产生的源代码、数据我们腾飞个人都不会保存，与供应的设想一道全数返还客户，并为客户供应长达5年的点窜办事和毕生保密办事。”
远远超越运―8所利用的涡桨6型发动机。
正因为如此，西北航空厂对WD―49J涡轮螺旋桨发动机是相称存眷，没体例，实在是这款发动机一旦装备腾飞个人的涡桨平台上，将对西北厂的运―8系列形成致命打击。