但手头的资本不敷，精力不敷如何办？
没有详细的数据就即是没有根本，十号工程项目组在如何，也不成能去造空中楼阁。
当时的苏联工程师们想着是先处理先进重型战机的有无题目，至于更先进的全权数字电子节制体系以及整机的数字式电传把持体系等在今后的苏―27深度改进型号上在一样样的弥补上。
下了这么大的本钱，做出来的先进作战飞机，少了航空发动机全权数字电子节制体系，的确就跟美的冒泡的女神级大美女，脸上竟然冒出了两个白嫩嫩的小痘痘，如何看如何不完美。
以是当时庄建业提出这个题目可不是瞎放炮，而是有着极强的实际意义的。
究竟上也的确如此。
为了能让苏―27的飞翔机能保持在必然的水准，降落飞翔员的承担，苏联的设想师们只能退而求其次，采取数字摹拟操控，对接发动机上的液压机器―数字摹拟节制体系。
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因为其上面利用的是一套前苏联在八十年代中期定型的液压机器―摹拟数字航空发动机节制体系。
题目是提出来是提出来了，十号工程项目组也没体例动手处理，这一来本身这边没有全权数字电子节制体系的研制经历，最首要的是俄制AL―31型大推力军用航空发动机不是本身的。
倒不是当时的苏联不想用数字式电传把持体系，而是因为出产的AL―31型大推力军用航空发动机的节制体系底子就没法衔接数字式把持体系，除非在苏―27安装两套节制组件，一套用于节制机体，另一套用于节制发动机，可如许一来苏―27就是文雅的美女人，而是另飞翔员抓狂的渣男。
因为这款鸭翼、无尾三角翼气动布局的单发作战飞机，如果没有电传把持做加持，鸭翼的近距耦合底子就节制不了，很轻易形成空中失速坠毁。
这从苏―27的飞控体系就能看得出来，形状酷炫的苏―27利用的倒是数字摹拟式操纵体系，底子就不是纯数字的多余度电传把持体系。
这就比如是手机，如果说全权数字电子节制体系机能先进的智能机的话，那俄国人采取的液压机器―摹拟数字航空发动机节制体系就是砖头一样的年老迈。
而是需求将整台航空发动机的各项数据，运转环境，温度窜改，转速大小，功率强弱等等数据分毫不差的精准把握，在其根本上在通过先进算法共同计算机节制体系实现对航空发动机的精准节制。
要晓得全权数字电子节制体系可不是伶仃做个电子节制盒以及十几个伺打扮配和传感器就行了。
为此腾飞个人的电机部分还成为十号工程伺服电机的首要配套厂商，这还不算，为了完成十号工程的电传把持体系和机载电子体系的调和题目，腾飞个人还不吝把裤衩子赔光的强大毅力，向国度试飞中间供应了3架“科幻星”实验考证公用飞机。
为了包管在在九十年代末投产，21世纪初构成作战才气的目标，十号工程项目组无法之下，只能选用苏―27上装备的AL―31型大推力军用航空发动机。
毕竟刚出产的苏―27不止是飞控体系和发动机节制体系不完美，几近整款飞机都有如许、那样的小缺点，并不是一架非常完美的飞机。