没体例此次在泰国能获得多么成绩，不但关乎腾飞个人的外洋市场计谋，更首要的是在海内新一轮国企鼎新中，腾飞个人的计谋定位。
独一的例外便是腾飞个人。
以是腾飞个人的定位到底是甚么，别说是外人了，就连腾飞个人内部都搞不清楚，归正生长到现在离地的东西仿佛腾飞个人都参合一脚，技术上或许还赶不上外洋的一流程度，不过在全面性却不比波音、麦道、洛马这些综合性巨擘差多少，如此气象在海内真真是独此一份，别无分号，乃至于下级带领们都头疼该如何定义腾飞个人。
题目是光拖着也不可，毕竟亲爹亲妈除了打斗，也有坐下来媾和的时候，因而就有人提出，干脆把腾飞个人拆分，航空的归航空产业部分，航天的交给航天产业，如此简朴高效，也合适下级航空、航天禀炊的鼎新精力。
但是还没等这位记者先生消化完庄建业的惊人假想时，庄建业接下来的话就让路透社记者一个踉跄直接跌到：“以是，我们开辟两款跨期间的锻练机还是是本着天下战役与人类生长的初志，毕竟作为一个有知己的企业，我们不能只在地球上做一只小小的蚂蚁，更应当把目光投向浩大的星空，用我们的技术、文明和理性，去摸索那片为之的星斗大海。”
为此两大产业部分的掌门人在都城只要一会面就吵的不成开交，吹胡子瞪眼都是平常，摆桌子骂娘更是平常，乃至于某次参会的庄建业都被狠恶的场面吓的是目瞪口呆，心说当年姥爷不亲娘舅不爱的腾飞个人啥时候变成两大产业部分都认的亲儿子了？
路透社记者听了庄建业的解释，真真是服了台上那位脸皮的厚度，要把锻练机奉上太空？还对标俄罗斯的联盟号宇宙飞船和美国的航天飞机？
因为汗青启事，腾飞个人当年被上一代总部首长定位为鼎新试点单位，从单一的航空制造企业，成为高出航空、航天两大停业板块的综合性航空航天出产企业。
即打消航空航天部，建立航空产业总公司和航天产业总公司，将当部分分企业化，推向市场，与此同时当局机构内组建国度航天局，兼顾航空航天的根本科研事情和当局投资项目。
进而在其鼎新服从的鞭策下上一代总部首长完成了机构鼎新，将航空航天两大部分整分解航空航天部。
可题目是腾飞个人是少有的能够红利的大型产业企业，并且还是航空、航天两大停业都能实现红利的古迹地点。
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当然，如果腾飞个人这么大的摊子长年亏损也就不触及定位的题目了，归正要吃国度补助，归类航空、航天都一样。
可要断言腾飞个人是家航天下属的企业，其位于西平的飞机制造厂每日出产的高原鹰、TM―9，运15，运15plus以及民用版的海东青系列支线客机正在改写海内军、民20吨级牢固翼飞机的传统格式。
乃至于见过无数大风大浪的庄建业在这一刻，内心也莫名的小小严峻起来。
算上位于棉花的航空动力厂出产的各种型涡扇、涡轮轴、涡轮螺旋和燃气轮机，腾飞个人美满是个财产链全面的航空制造企业。
因而费事就来了，分炊的航空与航天两大产业部分都说腾飞个人是本身这边的，都想把这块香饽饽抢畴昔吃独食。