最后的26台航空航天公用和设备和85吨的航空航天质料则占有了别的的半壁江山，总额32.7亿美圆。
以是巴基斯坦航空航天公司对此次达成的第二阶段和谈的正视程度超越了第一阶段和谈，其航空主管部分和空军更是倾尽尽力在支撑。
如此可盐可甜的设备代价天然不便宜，每六架运15plus外加三套改装附件，6亿美圆，12架就是12亿美圆。
不过名字甚么的都无所谓，但代价确是实打实的遵循国际同类军用产品来肯定的。
说完便啪的一下挂断电话，弄得庄建业一脑门子雾水，心说这老头子如何了？不会是二次更年期了吧！
其他型号飞机别说没到这个价，就算都按1200万美圆的单价算，也不成能达到这个数，因为航空航天专业设备听着高大上，实际上关头设备就一两套，其他十多个都是环绕核心设备的配套，十多亿美圆完整充足，航空航天质料更是如此，美满是一口唾沫一个钉，国际市场的代价完整透明，底子没有操纵空间。
总部首长听罢怔了一下：“掏再多的钱都乐意？”
海空军非常心动，可筹办行动时，发明垮台，钱包比脸还洁净，如果放在以往挤一挤老是有一些，可八十年代末，九十年代初军队的设备转型也在加快，特别是近两年跟北方的邻居干系回暖，采购了一批苏―27重型战役机不说，将来还要引收支产线。
因而囊中羞怯的军队只能将腾飞个人的打算今后放一放。
除此以外，12架运15plus也不是浅显的运输型号，而是能够操纵连接通道拼接成多服从空中应急平台的加强版，每六架为一个总成，内部预留医疗、空中批示、长途无人机办理节制等接口，一旦需求能够按照分歧任务对其停止快速改装，以应对分歧的任务需求。
正因为如此，仅仅18架海东青A型涡轮螺旋桨支线客机的代价就达到了32.4亿美圆，均匀每架单价为1.8亿美圆。
但是听了庄建业论述的总部首长倒是半天没说话，不是不想说，而是不晓得该说甚么是好。
此中包含4架预警型；4架空中加油型；4空中炮艇以及2架空中通信批示型。
成果军队这边还想着如何保腾飞个人空中特种平台的研制打算时，庄建业这臭小子就把这些东西给卖出去了。
腾飞个人在完成运15系列运输机的研制事情后，便向总部提交了基于该系列机型的空中特种平台的衍生型号，总部这边不是没正视，特别是水兵和空军的带领对腾飞个人基于民用版本的海东青A和海东青B改进而来的特种平台非常感兴趣。
庄建业那里晓得总部首长的心路过程，还觉得没听明白，因而开端絮干脆叨往细里碎碎念，成果话刚说一半二就听总部首长没好气的打断：“别墨迹了，我不管你用甚么体例，后天下午我要在腾飞个人总部见到你。”
统统机型将在1997年之前托付巴基斯坦。
总而言之总部首长是如何算也不成能达到78.6亿美圆这个数，成果庄建业却用这点东西卖到了天价，不是跑到巴基斯坦窝里掳掠是甚么？
空中预警机便叫做海东青A遥感探测飞机，空中加油机则被称为海东青A油料货运机，空中通信批示机被冠以海东青A应急信号联络机，最费事就属空中援助炮艇，不过讲究战役的庄建业还是缔造性的用海东青A伤害品货运机完美的处理了其军品属性。