无人机，哪怕在美国的航空巨擘们眼里不入流的东西，那也是实打实的航空产业产品，如果能操纵无人机的上风占据欧洲，美国的航空巨擘们就会有一百种手腕，把欧洲航空产业折腾个底儿掉。
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如果是其他时候，瑞典对这类较着瞎掰的谈吐大抵是左耳朵听，右耳朵冒，然后一番骚操纵把这股民意转化为出产力，动员海内的产业制造商们开辟瑞典本身的无人机。
乃至于他们不住的抱怨，当年美国为甚么要在二战结束后履行欧洲答复打算（即闻名的马歇尔打算），让欧洲一穷到底莫非不好嘛？即便要履行，限定下他们的产业生长就不可吗？现在好了，欧洲被美国拉扯起来，反过来就搞出个空客反咬一口。
正因为如此，从七十年代中期开端，美国的航空巨擘们就开端用各种手腕打压和节制瑞典的航空产业。
本觉得如此格式还要等上数年才气突破，没想到一座切尔诺贝利核电站的变乱，一下子就把对峙好久的局面破开一道藐小的裂缝。
立马构成一个风吹不进，水泼不进的完美闭环，美国的航空巨擘们牙口在锋利，面对这个闭环也咬不动。
实在把当年英帝国的大陆均衡政策玩儿的那叫一个溜，如此一来，欧洲在大型客气方面最后的停滞都不存在。
正因为如此，这一次H公司进军欧洲并不是一小我在战役！
无法之下只能宣布向环球招标用于核净化防控和监测的无人机体系。
也就是美国人不晓得白眼狼、忘恩负义这些包含东方聪明的词语，不然妥妥的扣在欧洲人的头上。
哪怕瑞典的几个权威专家出面，解释切尔诺贝利核电站间隔瑞典有一千多千米，只要略加防护，并不能对人体构成致命威胁。
这就让美国的航空巨擘们是即愁闷又窝火，恨不得把欧洲的同业们一个个全都灭顶在粪坑里。
如此，运作恰当的话，只要数年时候，这个号称北欧产业强国的航空产业就会被美国航空巨擘支出囊中。
如此缠斗多年，美国的航空巨擘们也没找到甚么好机遇，反倒是让欧洲在航空器自主研发的门路上越走越远，民用的空客不消说了，法国的幻影系列以及英、德、意结合研制的“暴风”战役机一样令急于倾销F―16、F―15的美国航空兵工企业咬牙切齿。
位于北欧的瑞典第一个扛不住了，作为最早检测到切尔诺贝利核变乱的国度，与苏联只隔着一道波罗的海的瑞典可谓是欧洲各国最发急的一个，特别是本地的几家媒体不遗余力的鼓吹核净化对人体有能够的风险，公众需求的重视事项，又把这类发急减轻了数倍。
但是因为瑞典本身的自我封闭性，加上苏联的实际威胁，瑞典对美国航空巨擘始终保持警戒，乃至于美国的航空巨擘们频频碰鼻，别说吃肉了，连毛儿都没碰到一个。
出产设备有联邦德国供应；飞机设想与团体装配交给法国人；再加上意大利的机翼；西班牙和荷兰的尾翼；瑞士的陀螺仪与航电……
对了，另有英国阿谁最不要脸的，拿着罗罗公司的航空发动机一边勾搭着美国的航空巨擘们，另一边还跟欧洲大陆的火伴们你侬我侬。
不过抱怨也好，愁闷也罢，既然有了敌手，美国的航空巨擘们天然不能等闲视之，打击它，干掉它，乃至兼并它就成为美国的航空巨擘们分歧的目标。