这还要从直升机的核心技术提及。
见赵传授这般模样，庄建业刚想开口解释，可还没等他想好如何说话，就见刘纯笑呵呵的一屁股坐到赵传授身边，一句话差点就让庄建业的心提到了嗓子眼儿：“看您年纪比我大，我就尊称您一句赵老哥，实话跟赵老哥您说吧，搞这些个氮化硅滚珠的腾飞航白技术研发中间底子就没想过把这东西当作技术服从公开颁发，对他们来讲这就是些尝试失利后拿出来做服从转化，赚点儿零费钱的小玩意，底子就没放在心上，以是赵老哥您看不到很普通。”
仿佛是发觉到了身边门生的纠结，赵传授冲动的咳嗽了几下，然后摆了摆手表示本身没事儿，然后将手里的滚珠递给佟霞：“瞧瞧，这就是我之前跟你说的氮化硅轴承，我在八十年代初到西欧国度拜候时见到过，应当是没错的，好都雅看，这东西但是有大用……”
莫非要眼睁睁看着直升机内的轴承滚珠碎裂，直升机传动卡死直接摔下来？
赵传授说着先是一叹，旋即又拿起手上的那几颗氮化硅滚珠，神采中有些恍忽，却又有些镇静的转头看向庄建业等人：“我原觉得我们本身如何也要九十年代中前期才气把氮化硅滚珠轴承给搞出来，没想到你们腾飞个人已经做成了，这么首要的技术服从如何没见你们颁发呢？是不是你们的稿子被谁给扣啦？直接跟我说，真要有这事儿，老头子我拼上这条命也要给你讨个公道。”
除此以外这类高温合金钢除了耐高温外，在摩擦系数、热收缩率、抗蠕变性上并没有比低碳钢存在较着的进步，再加上其本身较重的质量，令直升机设想师并不对劲。
正因为如此，轴承便成了直升机最为首要的机器部件之一，完整不成或缺。
此中又细分出很多个部件，但不管是阿谁部件都离不开轴承的支撑和连接，以便传动体系能够更好的运转。
也难怪赵传授如此，在都城的时候对腾飞个人的口碑就很两极化，现在看到如许一个足以让海内直升机技术向前迈进一大步的核心折从之前本身竟然连听都没传闻过，这让老爷子不免遐想到是不是甚么决计针对腾飞个人。
动力体系天然是指高机能的涡轴发动机，而传动体系则是连接动力体系与螺旋桨之间的部分。
这一刻赵传授就如同捡到别致物件儿的孩子，显得是既镇静又欢畅，连带着言语也变得极其轻巧。
设想师天然不但愿如许的事情产生，因而如何让轴承能在光滑油贫弱乃至无油的极度前提下还是能够安稳运转半个小时，从而让直升机安然落地便成为设想师和工程师孜孜以求的目标。
可别藐视这个前提，普通的轴承别说对峙30分钟不破坏，就是5分钟估计内里的滚柱就会因为激烈摩擦产生的高温而碎裂。
赵传授快八十的人了，第一次感觉本身的三观有些崩塌，深度思疑本身的人生是不是白活了，这么前沿的东西都是失利产品，小玩意儿，那他搞了一辈子的直升机又算甚么？悲惨天下？
颠末一番实验与论证，他们发明一种叫做氧化硅的陶瓷质料有着金刚石般的硬度，具有钢一样的强度，同时跟铝一样简便，最首要的是这些机能在1200多摄氏度的高温下都没有较着窜改。
庄建业恨不得冲畴昔把刘纯这老货按到，然后把那张瞎哔哔的嘴给缝上，这话也敢说，就不怕把人赵传授又给弄翻白眼儿了？