启事很简朴，那架标有“腾飞”字样的奇特直升机明显就是总部力推的备份机型，按事理应当是滨江厂出品，何如他们滨江厂不争气，迟迟拿不出来，人家腾飞个人瞧准实际，把实体样机都给拿出来了，他这个滨江厂带领还能说甚么？
波音、空客与腾飞个人本质上一点儿辨别都没有，他们背后但是全部美国和全部欧洲在做支撑，这才气够做到A、B两强相争的格式。
司机闻言有些发懵，走他听明白了，但是回厂……要晓得厂子但是在滨江呢，不是要找干系保项目吗？如何……
天然是趁他病，要他命！
这也就罢了，印尼国度航空产业个人旗下的CN―235支线客机脱销东南亚的同时，还主动研发更大的N―250支线客机，筹办以此为契机，动员全部印尼成为发财高端产业国，乃至于当时的印尼乃至喊出了10年内成为真正发财国度的标语。
没体例，天下范围内的航空制造业，有一个算一个，身后都有巨额的国度补助，如若不然，航空制造业那种巨额的高投入光靠企业本身底子就撑不下来。
辨别只在于迈克・蔡他们发的海内的不义之财，庄建业专挑外洋下狠手罢了。
至于回到滨江厂后，该带领开端一边骂着腾飞个人不讲武德，一边学着腾飞个人的胜利经历大刀阔斧的鼎新，晋升滨江厂的核心技术储备和研发才气，就是另一回事儿了。
提及这家东南亚最大的航空制造产业个人，不管是气力还是秘闻，的确是在东南亚首屈一指的，若非如此，也不成能在腾飞个人与泰国皇家航空产业公司合作之际，印尼国度航空产业个人能够在背后搅风搅雨，硬是把腾飞个人逼得没法在向东南亚市场推动一步不说，更是压得泰国皇家航空产业公司喘不过气。
腾飞个人一样如此，八十年代的时候腾飞个人如何只能抱着无人机，撑死弄个轻型牢固翼，而不是像现在各处着花，底子启事便是当时的国度气力不可，拿不出资本停止投入；现在国力上升，财务红利，能够拿出资本支撑新项目，腾飞个人这才有底气去做以往想都不敢想的事情。
脑袋更加混乱的司机重新启动汽车，载着滨江厂带领回厂自不必提，单说滨江厂带领的挑选还真是明智至极。
真的指着那惊鸿一瞥的高速直升机痛骂腾飞个人截胡？
滨江厂的带领想不震惊都不可，因为天空之上那架神似天外来客的飞翔器的确超出了他这位在直升机行业内干了半辈子的人的统统认知。
至于总部在评价另一款代号为Z―13pro高速直升机后，以最严格的保密体例，将这款技术考证直升机严格庇护起来，那就不是庄建业无能预的事儿了，只要能让腾飞个人参合出去，从而为将来在直升机范畴完成真正的弯道超车就行，其他的都是细枝末节。
滨江厂的带领赶紧排闼下车，除了在要要看到惊鸿一瞥的一抹“腾飞”字样外，竟然甚么细节都没看到，就这么高耸的消逝苍穹之上。
而颠末亚洲金融危急重创的印尼，明显已经没法在给印尼国度航空产业个人供应需求的支撑，如此环境下，庄建业还能做甚么？
“项目保不住了，与其去那些带领那边丢人现眼，还不如本身醒事，主动退出来的面子！”发觉到司机的情感不对，不等对方发问，滨江厂的带领打机锋普通的解释了一句，便一脸落寞的回到车上，然后不耐烦的表示司机从速开车。