剩下的就是担当第一版歼教7―MAX身上的边条翼、双三角翼和单垂尾了。
还不忘初心，还品德玷辱，还知己会疼！
最大腾飞重量：12834公斤
机高：4.8米
“扎里夫，我敬爱的朋友……我的好兄弟……”成果还没等扎里夫解释完，庄建业这边开口了：“我们的JZB―119就是一款初级锻练机，这就是究竟，有甚么口误的？”
我们的JZB―119不是战役机，他是我们腾飞个人个人开辟的一款高机能双发初级降锻练机，这个究竟我没甚么好瞒两位的，不然如果买归去，发明不对劲儿，还不得戳我庄建业脊梁骨？我们腾飞个人一项是行的正，走的直，像西方和俄国那种把自家的东西夸到天上去，恨不得发一枚导弹能把月球给揍下来的故事，我不想讲，也没阿谁脸皮去讲，因为真如此的话，我的品德会被玷辱，我的知己会痛……”
以是，当总部的招标书下来时，腾飞个人底子就没有啥成熟的机型作参考，只能在当初在泰国公布的第一版歼教7―MAX根本上，遵循总部对舰载战役机的新要求，扩大机身，增加一台发动机，重新设想进气道，令本来的矩形进气道成为现现在的半埋式进气道。
“这个……是我口误，是我口误……”
时候紧，任务重，重新设想新机型明显来不及，因而四家厂商拿出的都是基于成熟机型生长而来的舰载机计划。
采取两台腾飞个人出产的WD―44S型带加力燃烧室的小涵道比涡扇发动机，单台推力为2.8吨；加力推力4.2吨。
以上三个厂都在作战飞机上有着相称深厚的功底，是以不管计划的机能如何，便可行性而言都非常不错。
不过因为腾飞个人在高端航空质料方面的奇特上风以及先进制造工艺，固然增加了一台发动机，但团体的布局总量并没有比歼教7―MAX“真龙”的最新改进型大多少。
两台发动机合力，最高能够赐与“真龙Ⅱ”8吨以上的最大推力，即便是普通飞翔，也能够供应超越5.5吨的持续推力。
毫不夸大的说，新舰载机计划就是活脱脱的一款第一版歼教7―MAX的双发进级版，也正因为如此，腾飞个人的内部代号才会将其定名为“真龙Ⅱ”，对应歼教7―MAX“真龙”的内部代号。
眼瞅着阿卜杜拉和马哈茂德两人听到“初级锻练机”这个词便各种的惊诧，扎里夫当即如同犯了错的小门生一样，老脸一红，连连解释。
没体例，实在是被庄建业这一副不要脸给弄得差点没心态崩喽。
翼展面积：25.74平方米
宏通厂略微大胆点儿，用他们尚在研发的双发初级锻练机作为模板，提出一款可行性极高的轻型舰载机计划。
空重：6652公斤
当初永宏厂并入腾飞个人，那些研制舰载机的技术职员就差未几走光了，以后腾飞个人收拢旧摊子也没走舰载机的老路，而是从低端的锻练机做起。
得益于发动机方面的给力，“真龙Ⅱ”的最大飞翔速率达到了2.0马赫；最大航程3200千米；作战半径910千米，爬升率260米\秒，兵器载荷，对空：1023公斤；对地：3254公斤。
说完有转眼看向一脸错愕的阿卜杜拉和马哈茂德：“我这小我对待真正的朋友永久都是坦诚相待的，因为在我的词典里就没有扯谎和子虚鼓吹这类词。