但是这些声音跟着W地区地动灾害的产生刹时戛但是止，启事很简朴，当其他工矿企业因为地动的涉及歇工、停产堕入无可自拔的困难地步时，中国腾飞位于该地区的出产厂却在第一时候规复活产。
另有位于星洲，方才建成投产不就的90纳米芯片出产线，也在第一时候因为断电导致产品线上的质料和半成品全数取消，丧失超越6亿群众币。
更何况，如许的大工程对于本地的失业，相干配套财产的拉动也是显而易见的，试问哪个处所不拍着媚眼儿的爱。
可正所谓自家事自家知，军队莫非不晓得地动对中国腾飞产能形成影响吗？
不过抱怨归抱怨，中国腾飞的工程各家修建单位还是争着抢着去竞标的，难度大，标准高是很费事，但费事的同时利润也是高的吓人，大把赢利的工程试问谁不爱？
一些激进的乃至感觉中国腾飞此次极有能够直接崩溃。
如果再算上中国腾飞具有空客、波音、庞巴迪等外洋大品牌机型的维修、保障以及大修的资质，根基上集合在西南的航空力量就没有中国腾飞插不上手的，既然如此，作为西南地区最大的航空出产企业，对保障航空救济力量天然是义不容辞，更何况，相干单位又不是让中国腾飞白着力，不管是零部件的供应还是飞机查验、保护，都是直接换算成真金白银，也正因为如此，人家还在为厂子如何自救时，中国腾飞各大厂区已经开端忙着如何把钱赚到手软了……
当然了，这么干的代价是不算设备，光根本设施扶植就超越100亿群众币，乃至于让很多处女座的经济学家难堪症都犯了，直言中国腾飞是海内最不懂经济规律的企业，也就是中字头企业，体量大，大而不能到，扛造，换做的民企早就不晓得死多少回了！
这么大的订单量，这如果传到外界非得炸锅不成，要晓得此时现在外界但是遍及看衰中国腾飞的出产才气的，其根基的支流观点是地动对中国腾飞形成不成逆的影响。
前身如此，作为担当者的中国腾飞天然要把这个名誉的传统持续下去。
不但是扶植单位，厂区地点的处所上一样对如许的高标准一万个支撑，启事很简朴，你的标准高，难度大就意味着扶植的投资不是普通的大，这么大的投资但是分分钟能转化为本地的GDP，略加润色就是相称不错的官员政绩。
这个标准建的已经不是啥接待所了，而是如假包换的堡垒。
以是全部厂子的健壮程度只能用惊人来描述。
也正因为如此，一号接待所哪怕经历数十年的风霜雨雪，团体格式还是无缺如初，略加改革便成为顶好的大旅店。
而除了扶植单位和处所爱得死去活来外，其他的业浑家士和经济界学者那就是一边倒的攻讦了，感觉中国腾飞的确是钱多的没处所花，建那么健壮的厂房有个毛的用，将来财产进级需求扩大出产线如何办？莫非要拆了重修？
违背经济规律是要吃大亏滴！
当然晓得，可也正因为如此，他们才放心的将将来数年的大额采购订单交给中国腾飞，因为他们一样也清楚，此次地动对中国腾飞的影响实际上并不大。
连接待所都如此，就别说那几个更加首要的出产厂的，能够说个顶个都能当堡垒去用。
丧失是不成制止的，比如说地动产生的第一时候，位于棉花的航空动力厂所属的六个航空动力厂全数停水、停电，出产线堕入瘫痪，光这一项就形成超越12亿群众币的丧失。