能够说除了不消帮着娶媳妇儿和生孩子，中国腾飞几近全包。
再有相对简朴的主动铆钉\打孔机，间断用的就是瑞士ABB公司出产的产业机器人。
是的，现在的马拉尔内真的很寂然，美国人当作宝一样的太空机器臂技术，人家中国腾飞不但弄出来了，并且已经获得了遍及的利用。
悔怨吗？
只不过马拉尔内并不甘心，想在新兴市场当中搏一把，却没想到，被西欧言论场鼓吹的都快成蛮荒期间的海内，竟然具有了堪比美国顶级技术的产业机器人。
而现在，这类残暴马拉尔内再次明白了一番，因为中国腾飞的高端产业机器人明白无误的奉告他，在中国这个市场，他的F＆K传动体系公司一样不被待见。
但也正因为如此，马拉尔内堕入深深的失落感，要晓得，此次如果合作不成的话，那他的F＆K传动体系公司就真的要垮台了。
当初中国腾飞将重点放在了航空、航天专业出产设备大体系的整合，严峻关头技术的冲破，比如说高精度五轴刀头、综合柔性夹具、产业节制软件等一系列相称首要的东西。
而这也是中国腾飞一开端构建本身的航空、航天专业出产设备时留下的BUG。
作为当时还是帮助类的产业机器人并没有投入过量精力，而是采纳对外采购的体例，将其融入到本身的综合化公用设备当中。
就比如说全主动数控喷丸机，调剂坯料的手腕就是两台日本发那科出产的产业机器人。
就这，瑞士ABB和日本发那科还常常给中国腾飞甩脸子，动不动就给这家国际着名的巨擘穿小鞋儿。
马拉尔内到是想把自家的产品卖到非洲大陆去了，题目在那里这类高端轴承还抵不过一袋儿普浅显通的粮食。
而想要具有如许的才气，可不是单一范畴的冲破就能实现的，必须在有关产业机器人的统统的财产链上全眼进步才气做到。
他千里迢迢跑到中国腾飞，巴巴的想融入人家的供应链，可成果呢？人家拿出的东西估计马拉尔内这辈子都拿不出来。
想不庞大都不可，不但仅是因为西欧言论场那些匪夷所思的迷幻操纵而感到哀思，更首要的还是马拉尔内本身的启事。
实际上不是中国腾飞想杀出去，而是被逼无法不得不闷着头往里闯，因为不如许，本身辛辛苦苦搭建的航空、航天出产线架构就会因为贫乏产业机器人的支撑而全面瘫痪。
而跟着中国腾飞的生长和产能的扩大，产业机器人的利用范围和利用数量也越来越多，乃至于成为目前中国腾飞所属的出产设备中保有量最大的一款主动化设备。
这在90年代之前并不算甚么大的弊端，因为算法、节制以及其他启事，偏差大的产业机器人有的事，将其放在可替代大量反复劳动的低端岗亭仍然能够很好的阐扬感化，并不影响普通的实际出产。
当然悔怨，要晓得他的老友埃文斯早就让他进军海内市场，可他没听，感觉海内的生长不过如此，再短长有西欧市场强大？
为此F＆K传动体系公司也做了几次攻关尝试，可因为各种启事都以失利而告终，这也就罢了，最关头的是大笔的科研投入没法收回，导致F＆K传动体系公司账面巨亏，从而使企业完整堕入窘境。
之以是如此，首要因为这些个产业机器人巨擘们动不动就无端涨价，再就是延期交货，至于保养维修更是一个个跟臭大爷似的，不但需求中国腾飞付出巨额的保护保养费和职员薪酬，还得报销来回机票和炊事费。