因而一众军队首长和带领们也不等天上的垂直起降考证机二号实验机降落，就迫不及待的跟着庄建业又返回了机库，而此时留在机库的中国腾飞高管早已安插好作为和揭示牌和申明海报，待一众军队首长和带领们落座，庄建业便走到正中心，如同开产品公布会一样，开端了WD―64VIP发动机的先容：
只不过想要体味的人实在太多，乃至于庄建业底子就听不出个数，最后没体例只能发起重返机库，借着那台已经拆开的WD―64VIP发动机做详细先容。
“小庄……我冒昧的问一下，你们在变循环方面已经持续研讨了15年？”庄建业的话还没有说完，一名来自空军的带领便忍不住站起来发问。
毕竟推许比达到10.5的航空发动机对于空军航空兵和水兵航空兵的首要意义可谓是颠覆性的，不说别，下一代作战飞机的动力体系最起码有了下落，光这一点就充足让海空军航空兵军队把WD―64VIP发动机当用心肝宝贝，心疼还来不及呢，吐槽？谁吐槽？信不信海空军个人吐你一脸！
开初两地当局主管部分另有些猜疑，但是当有关腾飞系航空发动机停业的动静满天飞，再加上各路权威专家和媒体的共同，庄建业又不失时机的要求各地当局带领观光他们所谓具有“天下先进程度”的航产出产线的同时，又列举阐发了将来中国军民两用航空发动机市场的庞大潜力和机遇后，那些急于寻求政绩冲破的处所带领们终因而摆荡了。
是的，当时的腾飞系的确是把变循环当作一个噱头，可当航发停业进入正轨以后，腾飞系并没有把这个噱头弃如敝履，而是冷静的将这个噱头对峙下来，并终究化茧成蝶！
说着，庄建业就把中国腾飞展开变循环发动机的汗青扼要的先容了一遍，究竟上庄建业说得并没有错，早在1984年当时方才从二十三分厂改制为腾飞航空制造厂的腾飞系就已经开端对变循环发动机停止了开端的摸索。
听了庄建业的话，在场的一众军队首长和带领差点儿个人爆粗口，这NM还是人话吗？推许比10.5还不算太多，那甚么才叫多？
这也是为甚么这位临安某英语教员在功成名就以后常常会说我和庄老是同一类人，也只要我们相互懂对方的心机。
但在当时的环境下，一个名不见经传的小航空厂竟然能在业内大型航空学术刊物上接连颁发文章，实在是让很多人刮目相看的，最起码不明本相的大众会感觉当时的腾飞系很有气力，最起码在航发范畴是走在海内前沿的。
借着这个机遇，庄建业在当时的浣城和星洲画了很多大饼，特别是在跟这两个处所当局带领见面时就时不时的拿出腾飞系颁发在权威航空学术刊物上的文章，大谈他们腾飞系要做变循环航空发动机，要学习日本在航发范畴弯道超车，要做前人想做却不敢做的大事，要为两地处理超越5000个新增失业岗亭，要在将来十年内为两地增加6个亿的税收……
两地当局卖力人又不是傻子，航发的难度有多大，他们这些在中心党校培训过的人还是多少传闻过的，以是庄建业的忽悠刚开端底子就没有结果。
没体例，没见到垂直起降考证机二号实验机揭示时，他们这些人多少有些猜疑，可当他们见地到几近碾压般的机能后，心中最后的一丝顾虑也荡然无存，天然要好好体味WD―64VIP发动机详细细节。