四大航空财产群涵盖航空产业个人超越85%的停业，当然要重点投入，但是航空产业个人毕竟不是本来的航空产业部，能够从财务获得拨款，而是需求以经济实体的情势停止市场化运作，要么从银行存款，要么就本身想体例筹措资金。
幸亏作为扎根魔都多年的老厂子，沪南航空制造厂在魔都存留很多的物业和地盘，跟着魔都经济的生长，靠着租赁和让渡还能为此厂子的根基架构。
银行存款当然好，题目是不能处理统统题目，更关头的题目是银行存款的考核太严，资金的利用还被严格羁系，在瞬息万变的市场环境下很难做到如臂使指，是以航空产业个人的带领们更喜好自筹的资金，那种自在安闲挥金如土的感受，那叫一个爽。
如果就这么过下去也不错，等着职员渐渐退休，在逐步把设备措置一番，靠着地盘、物业转型成为一家资产办理公司也能在魔都过上比上不敷比下不足的日子。
这些个临退休的故乡伙们别看平时看报、喝茶、谈天、打屁，一个小我畜有害的模样，真要动了他们的奶酪那是真敢冒死的，因而构造一批批的老干部，老职工跑到都城、魔都那是追着航空产业个人带领的屁股闹。
而作为70年代魔都组建的飞机制造厂中的一个首要分厂，沪南航空制造厂与阿谁年代过来的老牌国企一样，有这一段极光辉的汗青。
沪南航空制造厂就是在如许的背景下清空了本身在魔都的统统物业和地盘，团体迁往徽省，然后……就完整堕入了窘境。
乃至有一次横灯下火的冲进某带领的别墅，差点儿把带领的小三儿吓出精力病。
航空产业个人这边一看，中国腾飞不大不小恰好能够把合适背锅，因而二话不说直接把沪南航空制造厂当作所谓的“优良资产”甩给了中国腾飞！
如许的人敢惹？
设备甚么的都好说，关头还是职员，魔都那莳花花天下谁情愿分开？因而年青有冲劲儿的纷繁辞职拜别，剩下的就是些即将退休的故乡伙们，想着熬到退休回魔都留着退休金放心养老。
要晓得航空企业最关头的就是人才步队，如果人才步队崩了，那企业就真的完了。
但是跟着期间的变迁特别是运―10项目标上马，沪南航空制造厂遭到沉重打击，随后麦道公司提出结合出产MD―90型客机，本来还能让堕入绝境的沪南航空制造厂有一线东山复兴的机遇。
因而便以改制的名义，开端出售这几个厂子所属的厂区地盘。
可跟着麦道被波音收买，MD―90型客机统统技术质料全数烧毁，出产线撤消，沪南航空制造厂再次堕入绝境。
恰逢魔都掀起新一轮鼎新风潮，房地产突飞大进，地产代价持续飙升，航空产业个人的带领们摊开本身的财产版图这么一看，划给本身的原运―10项目标制造厂不偏不倚都在魔都的中间肠带，这如果脱手还不得很捞一笔？
中国腾飞星洲总部所属的机场内，沪南航空制造厂厂长卢嵩明有些忐忑的站在人群的前面，时不时的抬起胳膊看看腕表上的时候，眼中透暴露粉饰不住的焦心。
然罢了经被短期暴利蒙蔽双眼的航空产业个人的带领哪听得进这些定见，无法之下这些出产厂的带领只能乞助魔都会带领。
但是正所谓天有不测风云，人有朝夕祸福，企业也是一样，就在沪南航空制造厂抱着成本儿筹办啃一辈子的时候，由航空产业部改组的航空产业个人建立，旋即就开端了大刀阔斧的整合。