闻言，童老眼睛呼的一亮，因为他灵敏的发觉到庄建业话中没稀有量的限定，因而立马说道：“肯定？”
-400担当了-200\300的低油耗和长航程，是以就把改进的重点放在的载客量上，在这方面-400相较于前两种型号有着更多的挑选：
作为最懂航司的飞机制造商，航司最信赖的火伴，我们中国腾飞就算再不是人，也不能像庞巴迪、巴西航空产业公司那样，搞个设想草图就敢说这是天下上最早进的支线客机，真要那么干了，我庄建业将来还不得被海内诸多航司戳脊梁骨呀，童老，您说是不是这个理儿？”
“哎呀呀~~~没想到竟然是小卢，我在魔都事情的时候见过几次，是个不错的好同道，将来两年我们水兵的5架FCNB―220-200可就多仰仗小卢同道你喽……哦，对了，空军的5架也是一样，至于其他单位和航空公司的，我就数不过来了，归正此后几年有你小卢忙的就是了……”
最后另有个119座高密度旅游型，坐位间距设置为75厘米，此中甲等舱每排4个坐位，设置24个坐位；经济舱每排5个坐位，共安排95个坐位。
莫非中国腾飞在民用航空范畴又有了大行动？
说这话时，童老成心偶然的瞟了眼缀在最前面的东北航空产业个人的一行人，又用手拍了鼓掌上的公文包，那意义很较着，你庄建业这事儿如果承诺了，此次舰载机中评他老童就是拼着老脸不要也必须挺你们中国腾飞，不然……
说着庄建业指着不远处的FCNB―220-200持续说道：“固然FCNB―220-200能安设一百多个坐位，但间隔只要75厘米，即便是甲等舱与经济舱异化安插，兼具也不会超越80厘米，这对体型高大的搭客来讲并不友爱也就罢了，更关头的是我们在机舱的潜力一样没有完整发掘出来。
这已经跟支线客机的载客量不相高低了，童老您是这方面的里手，能够本身算算，FCNB―220-400能给航司带来多大的利润，而我们中国腾飞为了优化座舱的坐位设置又得破钞多少本钱？
在其根本上可挑选以下客舱布局，比如说97座，甲等舱12座，坐位间距91厘米；经济舱85座，坐位间距81厘米。
“哎呀，我的童传授，3亿群众币我们真的一分钱都没挣航空公司的，并且每架飞机还得倒贴2000万，要不是看在你童老的面子上，打死我都不会给这个价，最起码也要3.5亿起步，要晓得作为FCNB―220系列最新的改进型，-400机型是目前我们中国腾飞投入市场当中最大的商用飞机。
标准客舱布局107座，坐位间距81厘米。
如此环境下，航空公司即便是采办了我们的FCNB―220-200系列也不会收成太高的收益率，这也是为甚么我们中国腾飞即便研制出FCNB―220-200\300机型也没往航司方面倾销的启事地点。
等等，刚才庄建业所说的FCNB―220-200\300\400三款机型究竟是如何一回事儿？
卢嵩明直接就蒙了。
既然如此，那水兵的5架FCNB―220-200，以及空军的5架同机型，乃至是其他航空公司的订单是如何一回事儿？