李默投资持续研发的德国重型轰炸机ju89，现在已经建立了一条出产线，并且在停止试产。ju98轰炸机根基上能够和美国的b-29媲美，ju89的载弹量和b29都是十吨，就是没有b29的航程远，但这完整能够少带弹药而多照顾燃料来处理。李默已经叮咛梅塞施密特公司当即构造出产，德国起码会订购三百架。
德雷韦斯中校心想，这恐怕只是刚开首，他负不起再如许飞下去的任务，因而下达了返航号令。有些飞机在方才占据的丹麦的奥尔堡机场着陆，有些飞机则返回了原机场。凯塞林司令部里的批示官们从返航的陈述中认识到，那种一向担忧的事情已经成为实际，也感遭到挪威并非不战就能降伏。这时是8时20分。德雷韦斯的机群在空中足足飞了三个多小时。
布劳希罕却以为，如许下去“容克大妈”和伞兵都将有严峻丧失，谁能负起这个任务。凯塞林只答复布劳希罕：
瓦格纳向机长们收回了着陆信号，“容克大妈”以小半径回旋出场着陆。在瓦格纳的飞机出场着陆时，保卫机场的挪威军队的狠恶火力击中了他的飞机，
“好吧，凯塞林将军，我明白了，你固然履行下级的号令吧，出了事当然是前敌批示部的任务。”
汉森不晓得伞降突击分队因为天岂不好已经迷航，汉森中校在压抑了挪军空中防空火力后，仍然在福内布机场上空巡查，等候运载伞兵的飞机。时候1分钟1分钟地畴昔了，3个红色燃料警告灯向汉森收回了警告，燃料顿时就要用光。按计算，在福内布上空，燃料只够用20分钟，在此期间，伞兵必须拿下机场，而现在时候已过。就在这极其紧急的时候，9时05分，“容克大妈”式运输机的1个三机编队飞来了，汉森这才松了一口气。
bf109那悲剧的航程，在福布内上空逗留不到五分就要返航，实在没有体例在这里逗留，支撑行动就由航程比较远的bf110来完成，由汉森中校批示的在福内布上空担当保护任务的德军110架梅塞施米特-110战役机。
俄然瓦尔纳的步话机俄然传来机长的声音：
瓦尔纳筹办冒死了，让“容克大妈”在不布仇敌机枪火力的跑到上强行降落，这就是赌命。李默带的军队老是呈现一些赌徒，赢了就吃香喝辣，输了就在这跑道上，人死鸟朝天。
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bf110是德国独一的双发重型战役机，bf110战役机有强大的火力和续航力，以能够庇护轰炸深切敌境打击敌军的心脏地带，当时这类战役机被称为护航战役机或摈除机。
此话只可领悟不成言传，电话那边沉默半晌，然后才持续传出声音：
bf110总的来讲，还是胜利的，但是因为机体过，行动不及单发机警便，故bf110更多用于编队护航、战术轰炸和夜间防空作战，bf110的外号是“粉碎者”。