大唐现在首要的铁线路还是那条洛奥线，以后大唐铁总又重新奥市（新奥尔良）往东一向修到了佛州首府新杭市（杰克逊维尔）。大唐开辟本地地区的热忱进步，两条横贯线铁路在大唐境内的部分都修好了。
为甚么？因为某个以原住民为主的大唐极度民族主义构造利用了生物兵器，形成了印第安人的大范围灭亡，现在北美地区伶仃存在的成部落印第安权势，已经罕见的像是大熊猫了。
苏良兴访问两人是临时成行的，一个突发的事件使得他不得不叫来两人参议一下对策，然后再呈报给白南。
北横贯线铁路临时非论，全部另一名面中的加拿大地区，此时大唐独一极少量的移民在这里，少量开垦地盘，捕猎植物获得外相，然后就开采一些比较有代价的矿产，固然修建铁路的代价并不高，但是大唐履行的是先铺路，后生长的战略。从温哥华到凯城（卡尔加里），到新陕（里贾纳）、温伯市（温尼伯），再到雷湾市，这条铁线路上只要寥寥四五个城镇，算是首要保持大唐在此地的存在感了。
实在不但仅是升禄有越界生长的征象，彭州以北的田纳西地区，唐人也存在殖民的征象。美国人自发的殖民行动是很迟缓的，固然比另一名面中已经有所加快，得益于大唐技术的输入和印第安人的死绝，但比起大唐每年上百万的人丁移入，还是巫见大巫了。就算是每年渗入进美国属地的大唐移民只要一个零头，那也充足让美国人害怕了。
不消鲍迅和徐杰绪陈述，苏良兴都晓得这二条铁路对于大唐有多大的首要性。别看大唐现在虽跟美国保持友爱邻邦的干系，但是野心爆棚的大唐政治家们，坚信着卧榻之旁岂容别人鼾睡，跟大唐一向不睦的英国，手中的加拿大，随时都会不保，大唐只不过还在等候机会。至于名义上跟大唐非常友爱的美国，只能是怀璧其罪了。