“不错！那么多钱没白花！”听到现在有了冲破，王骁很对劲，大把大把的投钱终究有了回报了！
“那我看比亚地都用上了啊！人家如何就能合用呢！”王骁直接看过比亚地的混动车。
并且王总比亚地的这款混动体系：并不成熟，我体味过这个款混动体系，比亚地他的第一代DM混动体系的设想理念首要以节能为技术导向。
听到这话，王骁那就更失落了，本觉得这个汽车会像手机一样技术冲破的很轻易，但是投入这么多钱，短时候内竟然一点结果没有。
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比亚地的DM混动体系的发动机最大功率为50kW，发电机峰值功率25kW，「驱动机电」峰值功率为50kW。
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“此次底盘利用的是我们自研的云撵架构！方才您试驾过了，涓滴不输于合伙那些底盘架构！”高欢非常高兴。
最高车速受电机最高转速限定；最首要的是这套体系本钱更高，导致车价高混动版比燃油版要贵8万摆布。”高欢给王骁一顿阐发。
毕竟现在这个技术没有一家有成熟的技术，比亚地固然利用在了实车上，但是结果初七八不好。
“恩！加大投入，现在国度已经开端加大对新能源的支撑力度了！现在新能源汽车已经有国度补助了！我们得吃上热乎的！”王骁天然是很眼热这补助等。
“那现在国产化率如何样？”王骁体贴的问到！
DM混动体系的布局属于典范的「P1P3电机架构」「发动机」与「发电机」（P1电机）直接连接；「驱动机电」（P3电机）位于「聚散器」后；通过「聚散器」可节制「发电机」（P1电机）与「驱动机电」（P3电机）耦合；统统的「功率流」终究通过「减速器」通报到「输出轴」驱动「车轮」。
“国产化率现在呢有了不小的晋升！比夏系列进步很多，只是核心的变速箱还是纯入口！”听到这话王骁还是有些失落，但是并不绝望。
“那我们的混动技术你筹算如何做，?”听到他阐发以后王骁就想晓得自家的混动系兼顾算如何做。
等等这些题目都是需求渐渐攻破的，以是现在进度还是很慢。”
整套体系相互婚配，固然实现了纯电百千米电耗16kWh/100km，综合工况油耗2.7L/100km的成绩。
“王骁，这件事急不得，电池呈现这么多年了，能量密度的题目一向没有获得显着的晋升，我们焦急也没用！”高欢看到王骁的失落赶紧安抚。
“还得抓紧时候自研，不能一向靠入口！”王骁叹了口气“那地盘呢！”