陶永强一边教肖远航一边查对完货票，扯了一段纸绳把货票捆好，放到背包里，拿着编组便条往外走，要出去查对现车。车号员小马也拿着编组便条往外走，一边走一边对陶永强说：“陶徒弟，3301这大解货可够你走的，整整一夜都不能合眼啊！”
所谓列车编组挨次表就是一列货车编组好了以后，遵循编组的挨次，把这列货车每节车厢的车种、车号，货车和自重、载重、换长，货色的到站。货色的品名，以及是否苫盖了篷布，以及易燃易爆伤害品的标记都写到表上，最后计算出列车的自重、载重、总重和计长。
三角7是起爆东西，比如雷管等，三角8是爆炸物，比如火药和火药。别的还三角W等。
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上了守车的第一项事情是查抄守车是否贫乏备品，然后是查抄风表和告急制动阀，主如果查抄告急制动阀上的铅封是否无缺，接下将尾灯挂在两侧了望窗外的挂铁上，列车运转前身为白sè，火线为红sè。这些法度走完以后，陶永强带着肖远航下了守车，开端查对现车……
易燃易爆伤害品在货票上都特别的标记，比如易燃液化气体的标记是三角形内里写一个1字，读三角1。燃液体为三角2，比如汽油、柴油等货色。三角3、4、5普通都是军用物品，不常见，只要开军列的时候偶尔才气赶上。三角6则是易燃物，比如稻草、腐朽原木等。
这时马洪斌的编组便条写好了，将三张编辑挨次表和一大摞子货票给了陶永强，陶永强带到肖远航来到运转车长看票的空桌前，拉过一把椅子让他坐在本身身边，开端教他如何查对货票和列车编组挨次表。
肖远航说：“我是客运那边过来的，本来走黄海的292了。”
这时，李森峰看到了陶永强身边的肖远航，不由得问道：“陶徒弟，又带门徒了？”
肖远航从徒弟陶永强的话中阐收回，车号室每班一共4小我，1个车号长，3个车号员，他晓得古河的运输车间实施三班半倒功课，三个整班，一个半班，五个班一个大休。明天李森峰的班是二班。
这些易燃易爆伤害品在列车编组中是有限定的，比如三角2与牵引的机车起码断绝1辆车，三角6、7、8与牵引的机车起码断绝4辆以上，每年防火期4、5、6、10月，三角6与牵引的蒸汽机车起码断绝10辆以上，为的就是包管安然。
3301次货色列车19时41分在古河站始发，第二天凌晨8时50分达到起点站松江车站，是古河列车所乘务统统货色列车运转时候最长的，整整一夜13个多小时，客运班组是6小时一调班，而运转车长只要1人功课，没有人替代歇息，这一大夜非常的难过。
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