但是本年总编和那些汽车企业但是交代了，大师必然要优先报导本国企业，本他们推出的产品，但是等大师畴昔一看，顿时都感受有些恼火，你这不是乱来人呢吗？
会展展开当天，这三家德国汽车制造业的巨擘，就接二连三的公布了和天朝有关的重磅消息，这但是让诸多的与会记者感到非常吃惊。
法国人此次倒是挺令人不测，他们带来了新一代的雪铁龙C5，而这一次法国人终究不再刚强的对峙他们以往那种浪漫的让人看不懂的气势了。
至于大众的甚么高尔夫，甲壳虫另有新帕萨特之类的，也就是过来应个景，底子就没啥新意，那边大众还在光荣呢，还好他们的新高尔夫另有新帕萨特等车型，都是在前年就上市表态了，如果比及几年推出，那必定是死定了。
不对，事急必反，这内里有古怪，很多记者都如许想到，毕竟低调可绝对不是华阳动力的气势。RQ
但是面前如许的气象，真的是让人无语了，出了宝马一家，其他底子就没啥拿得脱手的产品，这还让大师咋写？
就比如大众人家前年新推出的奥迪车上就开端上马了TFSI的技术，并且在上马当年，他们的这款TFSI发动机就当选了当年的沃德十佳发动机评比。
这里毕竟是德国人的主场。而德国好歹也是本次车展的主理国，以是如果不拿出一些好东西来实在是有些过不去。
以是他们只找来了本来的甚么奥迪A4，A6，另有Q7之类的来应个景，另有观点版的Q3和Q5，能够把这两款车亮出来，实在已经是给停止方面子了。
日本人倒是也来了很多，不过带来的东西也都是没啥新玩意，出了丰田的新一代普锐斯，和马自达的心马三另有些看头以外，其他的都是老货品，没甚么值得沉沦的处所。
这一带的C5，有着饱满油滑的车头，矗立有力的腰线以及微微上翘的车尾，显得大气慎重的同时有动感实足，算是一款比较有看头的车，但是也不是没有死穴，这款车的死穴就是他的动力总成，老款的发动机加老款的变速器，真是让人难以设想法国人暮年在机器上面的夺目都那里去了？
而等到家涌入华阳动力的展馆的时候，也不由得有些些小小的绝望，畴前面几个展台看来，华阳动力这边仿佛也没推出甚么新的产品啊？
不管是各国的记者，都发明了这个题目，这届车展到现在为止，他们本国的这些企业，和这些企业主推的产品，真的没甚么看头。
本来遵循以往的历届车展的套路，只要有华阳动力的处所就会有消息，大师应当是一收场就涌向华阳动力的展馆，去看看他们有甚么新产品的。
此次的车展因为金融危急的原因。各大汽车制造企业带来的新产品并未几，有的是因为公司受资金题目的困扰，导致新产品的研发经费不敷，以是新产品推迟上市。
只要宝马还算是给面子，带来了一款宝马X1的量产车型，在本次车展以后，这款车就将正式上市。
莫非他就真的筹算眼睁睁的看着，他们在涡轮增压发动机范畴第一的位置，被人如许挑落马下？
至于那些甚么初级的迈凯轮，迈巴赫，另有劳斯莱斯，保时捷啥的，他们倒是有新产品推出，但是你以为这时候在大肆鼓吹如许的豪侈品合适吗？