本来遵循以往的历届车展的套路，只要有华阳动力的处所就会有消息，大师应当是一收场就涌向华阳动力的展馆，去看看他们有甚么新产品的。
会展展开当天，这三家德国汽车制造业的巨擘，就接二连三的公布了和天朝有关的重磅消息，这但是让诸多的与会记者感到非常吃惊。
至于那些甚么初级的迈凯轮，迈巴赫，另有劳斯莱斯，保时捷啥的，他们倒是有新产品推出，但是你以为这时候在大肆鼓吹如许的豪侈品合适吗？
不管是各国的记者，都发明了这个题目，这届车展到现在为止，他们本国的这些企业，和这些企业主推的产品，真的没甚么看头。
至于大众的甚么高尔夫，甲壳虫另有新帕萨特之类的，也就是过来应个景，底子就没啥新意，那边大众还在光荣呢，还好他们的新高尔夫另有新帕萨特等车型，都是在前年就上市表态了，如果比及几年推出，那必定是死定了。
而等到家涌入华阳动力的展馆的时候，也不由得有些些小小的绝望，畴前面几个展台看来，华阳动力这边仿佛也没推出甚么新的产品啊？
只要宝马还算是给面子，带来了一款宝马X1的量产车型，在本次车展以后，这款车就将正式上市。
这一带的C5，有着饱满油滑的车头，矗立有力的腰线以及微微上翘的车尾，显得大气慎重的同时有动感实足，算是一款比较有看头的车，但是也不是没有死穴，这款车的死穴就是他的动力总成，老款的发动机加老款的变速器，真是让人难以设想法国人暮年在机器上面的夺目都那里去了？
就看这天下汽车巨擘的德国三强，他们都不得不在天朝市场面前如许的屈膝。便能够 看得出这个市场的影响力。