处于占有市场的考虑，德国人率先在巴西市场推出了一款1.6L的弹性燃料体系的POLO车，这一下子可算是突破了那些外资车企封闭的坚冰。
人家就算晓得乙醇汽油便宜，但是为了替本身的车子考虑，人家还是不得不采办纯汽油燃料啊？
这博赞奥财团的呈现，真仿佛是一把钥匙，一把翻开南美市场的金钥匙啊！RQ
以是两边很快就敲定了合作的大抵方向，至于详细的细节，则要等华阳动力派出去的考查团队，对巴西市场考查结束以后，两边在停止构和，在肯定详细的合作事件。
但是对于汽车这方面，他们一向是没能获得太多的好处，巴西海内的汽车市场，现在根基已经都是被这些外资品牌给把持了。
这些都是博赞奥财团筹算引入一家汽车企业的最首要设法，当然西蒙森先生是不会对金小强说这些的。
当时博赞奥财团也像参与此中，可惜是故意有力，当时他们大部分的精力，都被牵涉在海内一些国营企业的改制上。
就比如巴西当局近些年来对于国际入口的车辆管控很严格，普通都会征以重税，但是对于美国佬设在墨西哥的工厂却毫无体例，每年都会有大量的福特或者是通用的产品。通过墨西哥流入巴西境内。
如果在这个时候如果在能够引进一家汽车企业，进入海内来共同这个打算，那岂不是一箭双雕？
如许一来，就把巴西当局给凉到了难堪的地步，你提炼加工乙醇汽油，但是市道上卖的却都是专门少汽油的车，如许一来买了车的老百姓如何能买你的帐？
直到2003年的时候，德国人出了头，突破了这类均衡，和法国，美国，日本如许的企业分歧，德国海内没有甚么太大的能源个人，国际上的大型石油公司巨擘里，底子就没有德国人的份。
这两年把鞋汽车市场增加敏捷，博赞奥财团早就看的眼热了，前段时候博赞奥财团方才和海内的几个财团一起开了个见面会，大师筹算一起修建一个直通天下的乙醇提炼和运输收集，大大的进步乙醇的提炼和加工才气，总投资大抵要一百零五亿美圆。
正功德1996年到2002年这段时候，而这段时候恰好是巴西遭到南美金融危急影响最为严峻的那段时候。
这段时候，全部拉丁美洲的经济都被美国人搞得一团糟，他们这一次的剪羊毛的行动，但是把巴西和阿根廷如许的拉丁美洲国度给祸害惨了。
如许的环境让巴西当局非常恼火，也曾经从各方面动手做事情，可惜效果一向不大。
销量占有第三和第四的美国通用和福特，人家美国佬本来就财大气粗，并且人家在巴西当局方面更是有说不清道不明的干系。
而海内的经济也跟着国际贸易支出的争夺，逐步从当年的南美洲金融危急当中摆脱了出来，老百姓的日子逐步的好过了。和天朝一样，群众对糊口质量的寻求也在慢慢的降低。
而比来一段时候进入巴西海内的日韩车系。这些家伙则更是鸡贼，他们进入巴西海内的时候点切入的很好。
恭祝大师新年大吉，万事快意，开门进财，万事安康！
作为一个酷爱汽车的发热友，西蒙森先生对于华阳动力的名声是早有耳闻，特别是在客岁的法兰克福车展以后，华阳动力推出的几款初级的豪华轿车，另有那几款跑车，西蒙森先生是非常的赏识，他本身本人就采办了此中的天涯之光系列和烈火战马，不过作为一名高端商务人士，他家的车库里恰好还却一辆暗黑之子的超等跑车。