之前日本人的异化动力车之以是没有大范围的风行起来，西欧车商们没有仿照，就是因为在电池这一块，因为没有新电池，以是大师并不看好这类所谓的异化动力车。
“金先生，叨教你们这台观致8，会在本次车展后大面积的铺货上市吗？听你您的如许一先容，我感受这款车的节能环保机能很优良，上市后必定会大受消耗者欢迎，但是我们也晓得华阳动力目前的产能有限，以是我比较体贴，这款车前期的上市供货题目。”
这最首要的启事就是大师受困于这锂电池的正负极质料的题目，目前天下锂电池的科学研讨界里，对锂电池的负极根基已经肯定，不过就是石墨，多孔硅质料等等。
一旦华阳动力真的大范围的将这类锂电池装载他们的汽车上，那咋办，到时候大师的市场份额，肯建都会遭到非常狠恶的打击。
而三元质料调集了钴，锰，另有镍等三种金属的上风，平安稳定，互补性高，但是最大的一个题目就是制造本钱太高。
但是在锂电池的正极质料上却一向没有定论，锰酸锂和钴酸锂，另有三元质料，一向是锂电池研讨界的主攻方向，但是却一向没能获得太大的冲破。
苦13了，当这一系列的数据从金小强的嘴里蹦出来以后，那些日本记者们脸都绿了，打脸，不带如许打滴啊。。。
现在小日本竟然想从本身这里密查口风， 他们可真是打错算盘了。
天朝人最重视的就是面子，只要你在大众场合给足他的面子，他们就喜好连里子都不要了，并且天朝人一贯喜好对外夸奖本身的新技术，并不如何在乎技术的保密题目和甚么专利题目等等。
但是现在华阳动力竟然搞出了锂电池异化动力车了，大师一下子就猎奇了起来，他们的锂电池到底是甚么构造的？
“对了，叨教一下金先生，在利用了混动体系以后，你们的观致8型号的轿车的各种机能参数是多少，特别是百千米油耗，您能不能先容一下？”
并且这还是人家华阳动力事出仓促，并没有专门筹办设想一款异化动力车的环境下呢， 如果人家真的设想出一款纯血缘的异化动力车的话， 那你的丰田普锐斯和人家另有可比性吗？
但是最关头的一点你要重视的是，这两台车的规格和自重，普锐斯光是看形状便能够被直接分别到松散级别车型里最小的那一个级别去了。