并且这几年跟着市场合作越来越狠恶，米其林的市场份额也遭到了来至韩国的便宜轮胎的应战，如许一来他们的市场份额也萎缩了很多，以是底子就用不着开放那么大的产能。
一款好的轮胎，能够让整车的百千米油耗降落百分之十摆布，乃至还能够在制造环节，大大的降落对石油资本的依靠和华侈。
而作为一名过来人的金小强，他的手里却恰好有那么几个非常不错的轮胎出产的配方，普通的轮胎出产，内里大抵需求八种增加剂。
如许对于米其林来讲实在是太华侈了，但是如果卖给其他企业的话，目前天下上的诸多轮胎企业，都不太情愿接办。
在这之前他还给金小强看了这条出产线的申明书，本来这条出产线的设想产量但是能够高达年产150万条，到200万条的。
但是如许的要求常常是和公司的希冀相反的，因为公司如果要裁人的话，当然是要裁掉那些只会给公司带来承担的老弱病残。
而如果公司一旦不遵循当局的意义办事的话，那么他们就会遭碰到很多意想不到的潜法则题目。
而这也恰是法国成为欧洲发作歇工次数最多，工人最难服侍的一个国度的最首要启事。
在米其林的副总裁费利佩的伴随下，金小强观光了米其林的多个出产车间，和轮胎的出产和制造流程，大抵的对轮胎的出产有了必然的体味。
但是这些公司所出产的轮胎，首要都是针对大型货车，或者是特别工程运输车辆的，并不是针对小型家庭乘用车的。
但是最关头的题目就是，这条年产量能够达到一百万条轮胎的出产线所需求的工人实在是太多了，这么一条出产线，竟然需求超越五百名工人。
而金小强的发起也顿时就惹来了法国人的兴趣，毕竟这条二手出产线，固然用了十年摆布，但是技术和目前的最新出产线比起来已经有所老化了。
那么到时候市场上就必定会呈现在必然的对这两个品牌的发急，一旦市场呈现如许的发急情感，那么就是最好的华阳动力进军这个市场的时候了。。。(未完待续。。)
轮胎不但是车子的驾乘职员的生命安然的保障，并且在将来轮胎更是节能减排的奥妙兵器之一，特别在不久的将来，极其夸大降落汽车油耗的年代。
以是对于一款轮胎的吵嘴而言，他的高科技含量并不是表现在轮胎的出产和制造环节，而是和制药比较近似，他的吵嘴更多的是表现在这款轮胎的配方环节。
和汽车的其他零部件制造分歧，轮胎的出产和制造，对加工工艺，以及出产设备的要求，并不算太高，但是如果是为了出产质量和效力考虑的话，这个要求也并不能算低。
因为华阳动力是米其林在天朝地区的大客户，以是此次米其林方面对他的到访也是相称的正视，并且特别是在得知金小强以后筹算和他们停止一个构和以后。
也就是说他们并没有呼应的技术，来出产如许的设备，并且即便是他们能够出产如许的设备，但是技术程度，必定也比不上这些本国厂商。
这是一条年产量能够达到百万条轮胎的出产线。但是因为年代比较久了，以是比来米其林方面正筹算淘汰这条出产线，改换一条技术更新，效力更高的出产线。
但是因为法国事严格履行的八小时事情制，并且一旦你要工人加班的话，你就要支出昂扬的加班用度，以是米其林方面也就只能是尽能够的紧缩产能，不让工人加班事情。