上辈子的时候，奥迪最后也恰是靠着这类TFSI的发动机，很快就博得了在豪华车范畴的先机，并且终究压过了奔驰和宝马一头，成为了这个范畴的NO.1，而这辈子，看来这头衔是不成能在属于奥迪了。
TFSI的技术上风，在于他们比ECOBOOST多了一个分层燃烧技术，并且这项技术，能够让发动机在节油的机能上表示的更超卓。
〖日〗本记者非常不甘心，金小强方才热诚了丰田，以是〖日〗本人很想找回场子，固然大师也晓得金小强给这台发动机配上了这么多的先进技术，那么这台发动机在油耗上的表示必定会好的不得了，但是大师还是忍不住想晓得一下。这台发动机的实际表示如何样？
“金先生。能先容一下你们这款3.0LV6的TFSI发动机，在油耗上的表示吗？”
“能发作出最高333马力的怪物。竟然每百千米的油耗，还不到10L？”
“并且利用了这款发动机的天涯之光F，在直线加快方面的表示也是尤其凸起，在百千米的直线加快方面，这款车更是能够在五秒钟以内完成，按照我们多次的测算，这款车的最好成绩是百千米加快只用了4.9秒来完成。”
而他之以是考虑盗窟这么一套发动机技术，也是在为了本身的第二代的ECOBOOST发动机做考虑。
恰是因为他在动力和油耗两个相互冲突的范畴所表示出来的均衡，才是他能够明诏天下的关头。
两种技术是各有千秋，如果真的拼数据的话，也能够说是旗鼓相称，只不过上辈子的时候，二者底子就没机遇整合在一起，只不过这辈子他们都是出自于金小强的手上，以是金小强完整能够按照他们各自的特性，对他们停止上风互补整合。
“尼玛，说大话呢吧？”
“我没听错吗？那但是3.0L的V6发动机？”
究竟上在本来的汗青当中ECOBOOST和TFSI技术的研发年代，都差未几，能够说都是同期间的技术罢了。
观致车系不但在海内卖得好，即便是在国际上，也正逐步成为天下各国的中产阶层心中的支流车型，活着界各地观致车系的销量都是在稳步晋升。
一旦他们如果如许干的话，那么ECOBOOST发动机，很快就会在划一第的产品当中落空上风，以是现在也该是为了下一代的产品做技术储备的时候了。
固然这套技术在八年以内不会显得后进，但是这些西欧的汽车制造企业，可并不都是白给的货品，他们的技术秘闻但是相称的丰富的，只要他们肯谦虚低头。遵循华阳动力的门路走一遍的话，用不了多长时候，他们便能够拿出和这类ECOBOOST发动机相对抗的发动机。
而金小强则是显得气定神闲，确切这个数据是实打实的，不但是上辈子的奥迪在测试这台发动机的时候，获得了如许的数据，这辈子他们测试的时候。这台引擎也达到了如许的数据。
而这个时候，也恰好是该筹办下一代的ECOBOOST发动机的时候了，按照天下汽车行业的生长规律，当一代技术投放到市场上以后，在三年以内就需求做出小的更新。而比及了六年的时候，就需求做出全面的更新换代了。
而ECOBOOST比TFSI短长之处，就恰是在他们的缸内直喷的压力泵，普通的压力泵的数据只不过是在2.3BAR罢了，但是ECOBOOST的压力泵能够供应的可骇数据则是能够达到150BAR，如许一来他们便能够喷出只相称于人类头发丝五分之一细度的油雾。