彼得倒是很实在，也很谦善，他实话实说的同时，也小小的拍了一记金小强的马屁，毕竟如果没有金小强，就没有现在站在台上风景无穷的他。
一下子竟然能够把车身的自重个降落百分之十，并且在做到这些的同时，还能够让车身的钢性不降反升，这就足以见得这位设想大师的功力。
但是在这方面做得最好的当然要数〖日〗本人，德国人和美国人，因为抹不开面子，并且也是一向以来他们秉承的安然至上的设想气势，以是一向找不到甚么合适的能够减轻车身自重的体例。
再者说现在马自达恐怕很正沉浸在他们的03款马自达6上市热销的高兴当中呢，底子还没开端揣摩要研发新的技术呢。
彼得顿了顿，让上面的记者偶然候来消化他方才所说的话，在他的刚才的话里，几近是句句不离金小强，看来在他的内心，已经完整接管了金小强才是他的带领这个究竟，已经完整的承认了金小强的才气。
“并且在车身前面的防撞钢梁上面我们采取的是1800兆帕的高强度钢材，再加上发动机前舱的三层崩溃式布局，整车的安然机能就被凸起到最好状况。。。。。。。。。。。。如许一来到最后，整车的白车身的自重比浅显的车型，要降落百分之十摆布，但是车身的钢性，却要比本来进步百分之三十。。。。。。。。。。。。”
“起首我要说的是，我们这款车利用的技术，它的全称叫做创驰蓝天技术。。。。”